就在昨晚成都車展開幕前夜，一汽大眾全新一代CC公開了它的謎底。新車正是推出3檔配置4款車型，售價在25.28—30.98萬元。相對此前大眾官方所公開26到32萬的預售價格來看，全新CC正式售價還是略有誠意，但也只是略有尚且談不上誠意滿滿，當然這也並不能怪全新一代CC標價過高，要怪也只能怪其對標車型優惠幅度太強悍。
遙想當年，小喬初嫁了。哦不，應該是十年前大眾推出第一代CC時，優雅的線條，無邊框玻璃在汽車圈外形設計裡不說舉國傾城那也有著讓人奪目的姿態。大眾對其定位也是瞄準了寶馬3系，奧迪A4L，最終第一代CC加上嚴格意義不能算是第二代的CC交出一份非常完美的答卷。
十年後的今天第三代CC正式亮相，對於其改變，網上也已有眾多媒體老師對其做出了詳細評測，所以在這裡就並不做多贅述，總體來看這一代CC依舊保持著亮眼的顏值，大眾做出了一臺不像大眾的車型。但迴歸到內在，迴歸到車型售價方面確總表現的讓我們有些難以抉擇，究其根本全新一代CC還是跟邁騰保持了太多的同本基因。對於有些車友在後臺對我們留言調侃“全新CC就像邁騰換了殼”，正在君還是有那麼一些些認同。
如果有三十萬購車預算，在全新CC與邁騰之間做考量，恐怕最終結果還是會提一輛邁騰。在目前大眾終端市場上的表現，基本上全系都有著2到3萬元裸車價格的優惠，拿兩車同為380TSI動力作為對比要素，邁騰優惠完後實際銷售價格在21.38萬到28.09萬之間，全新CC在25.28萬到30.98萬區間。同拿頂配車型做比較，全新CC除了帥氣的顏值，無邊框車門，掀背式尾門外其他都與邁騰保持著同樣的EA888 2.0T發動機匹配七速乾式雙離合動力組合，其他各項配置都保持一模一樣的節奏，所以為了顏值要多花3萬塊，你願意嗎？
但3萬元的差價並不能因此判定全新CC在未來市場上的表現將會暗淡無光，畢竟兩車在定位上存在錯位競爭，全新CC面對人群畫像是以年輕為主的潮流人群，而邁騰面對人群畫像則是商務為主的上班族群。這兩個族群在消費觀念上是有著大不相同的消費習慣。在我們有了購車需求後去看各大車型，第一選車要素其實不還是在找同我們有眼緣的車型，“確定了對的人”之後再去看其內在與本質，但當顏值已經足夠吸引到你內心後，內在與本質的地位似乎就沒有那麼過於重要，況且在全新CC的背後是大眾品牌。所以全新CC雖然有著邁騰同樣的配置同樣的內飾語言，但還是有著一定的消費市場。
所以對於全新CC還是邁騰，你會選誰？又或者三十萬的預算，我們能否考慮下奔馳C級，奧迪A4L，雷克薩斯ES，沃爾沃S90。歡迎各位留言互動，我們會從中挑選出一位粉絲贈送正在君精心準備的一份神秘獎品。
哦，對了在上週我們已經拍攝好全新一代CC詳細試駕視頻報告，感興趣的小夥伴記得關注【正在說車】，第一時間搶先觀看... ...
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