中美貿易戰正進行得如火如荼，雙方各有損傷，其中受傷最重的是金融和汽車行業，美國也傷得不輕！得悉，凱迪拉克（Cadillac）ATS將於今年年底正式停產。
除了國內市場銷量慘淡之外，在國外市場這部最小尺寸的凱迪拉克也是銷量慘淡。
其實，國產化後的ATS-L，從數據上來看還算比較良心。280馬力的2.0T發動機，搭載8速AT變速箱，前置後驅，還搭載胎壓監測裝置，這些都是競爭對手車型所沒有的配置， ATS-L現在入門價才低至22萬左右，性價比甚高。
據凱迪拉克官方宣佈，將來可能推出兩款全新的車型取代ATS、CTS和XTS。關於什麼時候推出改款接替車型，官方還在賣關子。據官方對此閃爍其詞的表態推測XT4推出後應該也不會有太多驚人的表現。
對於國內市場來說，主流消費者來對這種"純種設計語言"美國車並不感冒，可能源於美國車的設計初衷大多為高速、長途使用，而國內大多人的用車大多情況下在城市裡面通勤代步；
而且大多數國人對車型的外觀設計，更熱衷於歐系車或日系車，而ATS的外觀設計以傳統美國粗獷線條為主；況且凱迪拉克在國內的品牌知名度相對BBA或雷克薩斯等品牌較低，因策導致了ATS即使有著超高性價比，卻依然滿足不了國人購車需求。典型美式風格的凱迪拉克車型在中國遭到冷遇只能說明你的車造得不符合我們的胃口！那就留著自己用吧，看來他們美國人自己也不喜歡。您覺得呢？歡迎在評論區留下你的偉大見解！
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