磨合也叫走合。新車的首保第一次更換機油前都叫做汽車磨合期。一般為1000~1500公里，這是保證機件充分接觸、摩擦、適應、定型的基本里程。在這期間可以調整提升汽車各部件適應環境的能力，並磨掉零件上的凸起物。汽車磨合的優劣，對車的壽命、安全性、經濟性將會產生重要的影響
雖然新車出廠前都經過冷磨合
但是仍不能替代實際過程中的使用
具體該怎麼操作呢
1、減載
汽車在磨合期內裝載量不能超過額定載荷的75％。新車在裝載時應低於規定的載重量或人數，更不能超載，因為超載會加重發動機、變速器、傳動系統、懸掛系統等部件的負擔，加重磨損，對車輛造成損害
2、起步先預熱
冷啟動時，最好等水溫預熱到50℃以上再起步。起步時應輕踩慢抬離合器和加速踏板，並選擇良好的路面行駛。涼車時候也不要轟油門
3、提前更換機油是錯誤的做法
汽車最開始的時候配置的機油是有原廠為汽車配置的磨合期機油，這種機油的作用就是幫助汽車散熱、抗氧化，但是有很多的車主早早就換掉這種原配置的機油，導致汽車的磨損加重。所以要想換機油應該按照廠商規定進行
4、速度需控制
處於磨合期的車，一定要控制好駕車的速度，不能速度太高，時速最好控制在50~80公里/時。在開過1500公里後可逐漸把轉速和車速提高到車輛允許的最高速度，而且不要用力踩油門，以保證活塞、氣缸及其他一些重要的部件在緩和的狀態下提高負荷
5、檔位要勤換
不要長時間使用一個擋位，應以低擋起步，逐步換為高擋，循序漸進地行駛。低擋高速，高擋低速的現象一定要避免
6、合理使用油料
一般來講，汽油機應選用SE級，要儘量添加質量比較好的汽油(汽油標號不一定非常高，但一定要清潔)。另外，儘量選擇質量比較好的行車路面，來減少車身和動力系統的負荷
7、 制動分離合
處於磨合期間的車輛在制動的時候，要先踏下離合踏板，使齒輪齧合鬆開後再踩制動踏板。這樣可以減少新車發動機、制動系統、底盤的衝擊損傷。但是這種“先離後剎”的方法是不符合駕車規範的，它僅限於處於磨合時期的車輛。在度過磨合期後，從離合器的保養方面，我們還是應該“先剎後離”。我們也聽到過不少的新手，在開車的初期總是把腳放在離合器上，剎車前要先把踏板踏下去。有的人還為了換擋的方便，腳不離板。的確，對新手來說，這樣開車可以把車開得更平穩些，但對離合器的磨損可不小。
8、正確調整點火系和供油系
正確調整點火系和供油系，可以解決因安裝了限速片造成的真空省油器產生的變化，提高磨合期的經濟性。由於機件之間尚屬於磨合期，過大的負荷和過高的速度，都會加劇對零件的衝擊。那樣不僅無法降低粗糙度，還會對零件造成損傷。大力踩油門急加速，實際上是讓發動機工作在瞬間大負荷下，如果零件表面齧合不好，很容易由於衝擊造成磨損。如果長時間以某個速度行駛，也要力求避免高速和大負荷
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