記得我剛買車的時候啊，我爸千叮嚀萬囑咐的，別跑快了啊，負荷別大了啊，巴拉巴拉的。當時我的內心活動就是無數個白眼，現在的新車哪還用得著這麼費勁。實際上我沒表現出來啊，不敢不敢。在老一輩眼裡啊，這買了新車就像是孕婦做月子。這兒不能動，那兒不能碰的，洗個頭都生怕落下點兒什麼病，都得在意著。今天咱們來聊聊，現在的新車，到底還需要磨合嗎？
在說這件事兒之前，有必要了解一下以前的新車為什麼要磨合。很久之前的機械加工工藝比較差，零件的製造比較粗燥，導致零件與零件之間摩擦阻力大，互相配合需要適應過程，所以有磨合期這一說。
而現在不同了，一方面，如今的機械加工工藝較以前有了很大的進步，零件的打磨十分潤滑，做工的精細程度也大大提高，零件間的摩擦也大大降低，可以說各各零件在出廠的時候就已經達到工作狀態了。還有就是潤滑油技術也大大提高，可以讓零件達到最好的配合狀態，同時對金屬零件的保護簡直是無微不至，這都是以前潤滑油所不能比擬的。
所以，磨合意義其實已經不大。但是這並不意味著你可以隨意蹂躪新買的愛車了。當然了，如果是土豪完全不在乎，那當我沒說。咱們一般人啊還是不要一上手就拼命踩油門狂奔，超載會有損車的健康。
磨合雖然對汽車的性能沒有顯著提高，但是錦上添花還是有的，再不濟圖個心安也是好的。新車在意點是肯定的，畢竟新娶了一個老婆還是要好好愛惜的。那咱們應該注意一些什麼呢？
1、不要長時大負荷以及瞬時超大負荷，新車這麼用的話，部件更加容易磨傷，破壞表面，甚至產生微變形，這樣，後期燒機油，顫抖，雜音不可避免了。
2、在合理的工況下最大限度地運用你的愛車的每一個擋位，每一個轉速區間，輕輕地把每一個部件都磨好。
3、適度提高換機油的頻率，換較低一個粘度的機油及時把鐵屑排除。
所謂新車磨合，也就是一兩千公里內開車適當注點意，別開太猛，其它的，似乎也沒什麼特別的要求了。如果你還是為怎麼把車磨合得更好而糾結，那就仔細研讀一下用戶手冊，一絲不苟地照辦吧，磨合期一過，你就會發現真沒什麼區別。
說到這裡，想必大家都懂了，磨合期這個概念，其實是歷史遺留問題，是在以前汽車技術不發達的時代特有的。現在買車的朋友們，不必再糾結磨合期這個過時問題了，先進的科技已經解決的你們的磨合期之癢，勇敢地上路吧！
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