毛毛蟲65525371
★汽車下坡時要利用檔位來控制行駛的速度，而不能讓檔位和速度相匹配。汽車下坡是靠制動和發動機的牽阻來控制車速的，如果不制動的情況下，汽車的慣性會使汽車的加速度越來越大，此時檔位和速度相匹配，那麼到最後只能將車輛切換到最高檔位了，而這時單純的依靠制動來控制車速，會加速剎車系統的磨損，長時間的使用制動來控制下坡的車輛，還會使剎車系統過熱甚至失靈，這也是為什麼許多大型貨車都會在剎車系統上安裝水箱為剎車片和剎車盤降溫的原因。
汽車下坡時檔位要比正常速度低一個檔，通俗的講，下坡時的汽車的行駛速度是40㎞/小時，汽車的檔位本應該在4擋，這時我們就可以將檔位切換到3擋來行駛，在陡坡、重載、冰雪路面上我們甚至還有將檔位切換到2擋或者1擋，才能有效的利用發動機的牽阻來控制車速。
對於自動擋變速箱的汽車，可以將檔位切換到手動模式或者L擋來行駛，但是在實際操作中，除非遇見冰雪路面和特殊路況，一般駕駛員很少會將自動擋汽車的檔位切換到手動模式或低速擋模式。
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