买车对很多年轻人来说都是头等大事，但是很多人被预算限制了选择，而且买车不能仅凭个人喜好，这台车可能要伴随着你结婚生子，可能很多年都要兼顾很重要的角色，成为你的左膀右臂。即便现如今很多年轻人不太看重所谓的保值率和可靠性，但还是希望买一台口碑出色的车型，比如众泰就不是一个好的选择。那说到这里，大家觉得长安这个品牌怎么样？作为中国品牌阵营中的排头兵，它是国内第一家总销量突破千万的车企，更是连续10年获得自主品牌销量第一的佳绩，在轿车与SUV领域都获得了出色的成绩。那如果你要选择一款合适的家轿车，长安现在就有一款很不错的产品——睿骋CC，也算是品牌旗舰轿车。
不过这款旗舰没有继承长安旗下爆款车型的基因，虽然综合实力也不差，但最能证明它是否优秀的销量却很惨淡，从2017年12月正式上市，它到今天也有了一年的时间，但总销量才刚突破3万台，如今该车月销连两千都成为奢望，大家对它的关注越来越低，还不如它上市初期有着五六千的月销量。原因为何？其实现在它的性价比更高了，因为有着一万左右的优惠幅度，近日我们还从官方了解到，该车开启了全系车型购置税全免的政策，如此一来它的购车花费将大大降低，起码可以让你原本低配预算选择中配，而且再赠送六年或12次保养。
那么睿骋CC这款车到底表现如何？按理说实力出色，又是长安这个大品牌的产品，应该是很容易得到认可。首先是设计，大家觉得这款车的颜值如何？得看从哪方面来说，如果是原创度，那可能大家都觉得它差了点意思，与雷克萨斯相似的前脸造型很容易让人想歪，而该车上市之初也是因为这个前脸被很多人吐槽。当然也并非它设计不够出色，虽然让人想起了其它品牌，但精致感非常不错，尤其是两侧大灯组非常出众，高配不仅采用全LED光源，且点亮后拥有流动效果，长安也算是很用心。
而作为一款B级车，睿骋CC首先在定位上占据一定优势，相信更容易得到年轻消费者认可，而它的尺寸也对得起它作为B级车的定位。新车长宽高分别为4780*1825*1465mm，轴距为2770mm，这个身材与名图等入门B级车相当，但绝对要比很多紧凑型车强的多，即便是对比帝豪GL等车型，它价格不算太高但尺寸更佳。也得益于尺寸出色，所以它从侧面来看非常优雅大气，这种感觉肯定不是朗逸等车型可以比拟，如果你对它前脸有异议，那侧面应该是符合大众审美，优美不失运动，符合时下主流，高配车型的轮圈样式也很精致。
来到尾部或许出现一些小问题，设计上有些简约过了头，除了尾灯组再无其它亮点，比如隐藏式排气布局，这些细节的缺失让它气势大大降低，远远看去还以为是一台入门级的轿车。当然尾灯组的设计表现不错，而且后备厢也设计了一个小尾翼，只能是勉强可以接受。
现在的年轻消费者对设计要求高，外观如此内饰也是，而当初睿骋CC首次亮相也凭借出色的内饰设计获得了认可，虽然依旧有些模仿的意思，比如悬浮式中控屏和周围布局类似宝马，但整体风格还是很显档次与质感，尤其是内饰的做工和用料。其实汽车设计发展到今天，设计有些相似避免不了，只要不是众泰那种"复制"，大家大可不必纠结。如果说睿骋CC的内饰还有些提升的地方，或许是科技感营造，仅有最高配两款才拥有全液晶仪表盘等配置，相对来说比同级定位低一些的车型也差了些，尤其是在今年8月新增的三款车型。
当然整体配置也需要一些提升，虽然说它的价格和品质是对等，但消费者对自主品牌的要求是更丰富配置，比如全速度自适应巡航，现如今吉利几乎在入门级车型都有配备，而主被动安全配置也仅是高配专属，甚至只有顶配才出现，比如膝部气囊、后排侧气囊和并线辅助这些属于全系均无。而全系车型除顶配外，座椅不具备任何舒适性配置，且不支持电动调节，LED大灯也是从高配开始，且仅有顶配具有自适应远近光等辅助配置，相对而言诚意不足。
动力与底盘是亮点，搭载1.5T发动机+6AT变速箱，目前自动挡车型的起售价在9.99万元，10万的裸车价又没有了购置税，价格肯定比买朗逸最低配划算的多，而且睿骋CC底盘质感很出色，给人感觉不比迈腾差，懂它的人不屑瞧朗逸，高速绝对稳如牛。在高速中行驶给人不错的舒适性与安全感，这也是长安的优势所在，毕竟国产品牌的排头兵。但是性能略有遗憾，156马力却有10秒的加速时间，中后段提速不慢，可起步是遗憾。
希望长安可以更好的找到睿骋CC的定位，让它销量实现上涨，毕竟长安整个品牌现在只有三款车型月销破万，曾经的销量王现在表现也太差了点。
閱讀更多 車技集合 的文章
