廣汽集團發佈產銷快報，集團在2018年11月實現汽車銷量20.41萬輛，同比增長13.09%；1-11月，累計銷量為196.12萬輛，同比增長7.59%。
分企業情況來看，廣汽自主乘用車傳祺11月銷量4.42萬輛，同比小幅增長1.94%；1-11月累計銷售新車48.49萬輛，同比增長4.28%。
合資品牌中，廣汽本田和廣汽豐田在11月份均取得了不同程度的增長，其中廣汽豐田11月銷售6.06萬輛，大幅增長64.58%，從而拉動1-11月累計銷量也增長了31.51%，增幅可觀。廣汽本田11月銷量7.65萬輛，增長12.07%。
廣汽三菱11月售出新車1.25萬輛，同比微增0.36%；1-11月累計銷量13.06萬輛，同比增長24.63%，累計增幅仍然可觀。而廣汽菲克11銷量僅為8,452輛，大幅下滑52.04%。
此外，從集團分車型類別銷售情況來看，拉動銷量增長的車型類別主要為轎車和MPV，SUV則繼續處於下行狀態。
廣汽豐田
廣汽豐田11月售出新車60,609輛，相較去年同期的36,826輛增長64.58%，刷新單月銷量新高。1-11月份銷量為537,971輛，同比增長31.51%，完成年度58萬銷量目標的92.75%。
銷量主力第八代凱美瑞11月售出16,427輛，刷新上市以來月銷紀錄，1-11月累計銷量達到153,376輛，同比增長110.7%。第八代凱美瑞2.5L和混合動力車型銷量佔比達到60%，20萬元以上車型的購買比例超過60%，混合動力旗艦車型佔比近20%，全車系平均終端成交價保持整體穩定，位居細分市場前列。據瞭解，目前，廣汽豐田已形成包括自然吸氣、渦輪增壓、普通混動、插電混動和純電動的全擎動力佈局，構築最強動力矩陣領先優勢。
廣汽本田
廣汽本田銷量穩定增長，11月售出新車76,498輛，相較去年同期的68,262輛增加12.07%，環比10月75,354輛增加1.52%，1-11月累計銷量672,479輛，同比增長5.06%，完成年度75萬銷量目標的89.66%。根據本田中國官方公佈數據，具體各車型銷量情況如下：
從廣汽本田旗下不同品牌銷量來看，除了雅閣、凌派和飛度銷量同比呈現正增長之外，其他多款車型銷量同比都不同程度呈下降態勢，鋒範、繽智以及冠道三款車型同比降幅均超過30%。其中，雅閣在上半年因發動機問題市場頗受影響，下半年十代雅閣憑藉全新設計及出色性能，11月銷量回升超過1.8萬輛，在B級車中處於領先地位。而此次同比降幅最大的鋒範11月僅售出新車2,943輛，業內有分析指出，其產品力老舊以及配置低下是導致其市場滑坡嚴重的主要原因，此外同級競品的包圍和終端優惠乏力同樣影響到鋒範的銷量。未來廣汽豐田還需揚長補短，通過強化繽智和冠道兩款弱勢產品來進一步提升市場佔有率。
廣汽三菱
廣汽三菱今年11月售出新車12,520輛，同比增加0.36%，自去年9月起連續15個月銷量破萬，1-11月累計銷量130,645輛，同比增幅達到24.63%。其中，銷量明星車型歐藍德自上市以來保持熱銷狀態，今年1-11月銷量達到97,261輛，同比增長28.5%。今年廣州車展上，廣汽三菱推出全新歐藍德，新歐藍德對外觀、內飾、性能和配置全方位升級，為消費者帶來更舒適安全和更具性價比的用車體驗。由歐藍德、勁炫、帕傑羅、奕歌、祺智PHEV形成技術更領先、配置更全面的產品矩陣推進廣汽三菱銷量穩步攀升，在2018年衝刺的重要階段，相信廣汽三菱將迎來新一輪銷量增長。
廣汽自主乘用車
廣汽自主乘用車11月銷量44,166輛，去年同期銷量為43,324輛，同比增長1.94%，環比上月46,168輛減少4.34%，1-11月累計銷售新車484,926輛，同比增長了4.28%，完成年度70萬銷量目標的69.28%。今年初在同類競品改款換代情況下，GS4銷量出現明顯回落，在該車型中期改款上市後銷量才有所回升；GS8前11個月的銷量近6萬輛，在自主中型SUV市場處於領先水平；小型SUV GS3前11個月均銷量超過7000輛。廣汽傳祺首款MPV GM8今年1-11月累計銷量超過3萬輛，家用MPV車型GM6也已在廣州車展啟動預售。今年廣汽自主乘用車能否達成年度70萬的銷量目標，還需看最後一個月的表現。
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