程萬慧
中國對原油的依賴度已經達到了70%，還不是題主所說的60%，同時印度2001年以後的對外依存度一直都處在70%以上。而美國原油的對外依存度一直在下降，關鍵在什麼？
當然是原油的需求增長太快，而原油的國內儲備不足，現在中國每天的原油消費量達到1千萬桶每天。而在很早以前，中國原油是可以自給自足的；1993年，中國成為石油淨進口國，1996年成為成品油淨進口國。
但是中國的石油對外依存度並不是世界最高的，日本、法國、德國和韓國等，石油消費全部依賴進口，對外依存度基本上是100%。
但是，值得注意的是，從2015年開始，中國原油淨進口量為3.32億噸，卻向國際市場淨出口了622萬噸成品油。2017年，中國原油淨進口量為4.15億噸，成品油的淨出口量為2270萬噸。這就是說，從2015年開始，不斷上升的中國原油進口數量和石油對外依存度，部分已不是為了滿足中國經濟建設的需要，而是服務於國際市場，中國石油加工業已可滿足國內國際兩個市場的需要。
同時，2017年，中國石油產量由2015年峰值時的2.15億噸，下降到1.91億噸。但是，同時，對外投資增多，2017年，以幾大國有石油公司為主體的中國企業，擁有的境外權益油氣產量為1.9億噸，其中權益原油產量為1.5億噸。也就是說，算上國外原油權益，2017年中國境內外原油產量合計就是3.41億噸，原油淨進口量就將下降到2.65億噸，
真實的原油對外依存度只有39.14%。2017年，中國進口原油來源於世界50個左右的國家和地區，其中俄羅斯、沙特阿拉伯和安哥拉等15個國家最多。這15大進口原油來源國，佔中國進口原油總量的89.4%，其中沙特等中東6國佔42.7%，巴西等拉美3國佔13%。2017年，中東原油佔中國進口原油的市場份額已降至23年來的最低水平，美國成為中國第14大原油進口國，比重為1.8%，為765.43萬噸。也就是說，中國的原油來源十分分散。
中國還建立了油儲機制，目前的儲存量可以用幾個月的時間，還遠不夠。
另外，目前國際上原油的供給十分充沛，十年內應該不會出現原油大幅上漲或者是被掐脖子的情況，但是長期來看，這對中國的戰略是不利的，美國也曾經是嚴重依賴進口的，但是頁岩油革命使得美國對外依存度大大降低；
回到題目中來，中國同樣可以，因為中國的頁岩油存儲量非常豐富；
1 增加頁岩油的開採技術研究和探索 
據估計，中國的頁岩油儲存量僅次於美國，具有較大的潛力；
2 增加原油的國際化，增加成品油出口
因為這樣一來將會增加其他國家對中國的成品油依賴度，從側面降低了對原油的依賴；
3 降低原油消費比例，拓展新能源
這正是中國正在做的事情，新能源電動車的發展如果能夠成功，將至少降低1/3的原油消費；
以股易金
擺脫對石油的依賴，這個是大問題，是傾全國智囊也難以解決的。石油消費持續增長，石油對外依存度逐年提高，是未來十年內不會改變的。目前國內油田資源有限、煤制油成本較高產能低、生物柴油產量有限，從原油來源上，不會有什麼更好的方法，如果說能改變這一趨勢的，只有新能源技術的革新去替代石油。
再看看目前的新能源技術，以電動汽車為例，雖然續航里程逐年增加，但一些問題仍未獲得革命性突破。鋰電池的壽命、充電速度、充電的便捷性、鋰資源儲量等，都制約了新能源汽車不會在短時間內取代燃油車。
短時間內，依靠現有的技術，不只是我國解決不了這個問題，全世界都解決不了這個問題。著眼於未來（幾十年甚至上百年以後），倒是有幾個方向值得關注：
1、加快頁巖氣和可燃冰開發，增加天然氣消費比例，緩解天然氣消費缺口。
2、生物能源有待革命性突破。生物技術必將是未來的重點，一旦研發出成本低、產量大的生物能源，加上可再生的屬性，可以極大替代原油開採，還可以滿足各種化工產品的需要。
3、氫能源。氫能源汽車比電動汽車擁有更多的優點，不過重點還是氫能源的成本和來源，世界各國正在研究如何能大量而廉價的生產氫。
4、核聚變技術。核聚變的研發正在進行，我國也非常重視，截至2016年底，我國有超過3400名科學家和2700名研究生參與了ITER計劃的相關研究，對這項技術的積累有很大的幫助。
5、外星球能源。地球上的資源耗盡了，外星球的資源必將是爭奪的重點。一如馬斯克雄心勃勃的火星移民計劃，這個進程有望在未來幾十年內加速成為現實，更高效的能源類型有望發現。
