2018年即将走进尾声，虽然8这个数字很吉利，国人都喜欢8，但是对于车市来讲，2018是近10几年来最为艰难的一年，比较明显的有两方面：首先是车市骤然萧条以及各种政策的制约，让不少汽车厂商都感到了前所未有的恐慌；其次是SUV汽车的销量也呈下滑趋势，以往的畅销车型途观、奇骏、博越、荣威RX5等车型也出现了答复的下滑。
回顾一下2017年底不少车型都爆出了发动机机油增加事件，其中主要以日韩系以及自主车型较为集中，虽然雪铁龙C4L车主也遇到过类似情况，考虑到目前整个雪铁龙品牌已经日薄西山，销量一落千丈，本文就不多对这款车浪费大家的时间了。主要来看看目前几款畅销的SUV车型市场表现。
本田CR-V
作为国内的销量王，本田CR-V自进入中国市场以来，就深受国内消费者的喜爱。不到20万的车曾经要加价5万，这种事情搁到现在是很难理解的，但在十多年前的时候，确实是实实在在存在的事情。随着2018款本田CR-V的上市，这款车就被进入了网友舆论的旋涡。首先是刹车门事件、尔后是机油门事件。特别是机油门事件，2018年上半年，本田曾经停售过这款车型。在刚刚过去的11月份，本田CR-V又以月销量22617辆的成绩，位列SUV销量第四名，同比微增3%，可见这款车的生命力是多么的强悍。
长安CS75
长安CS75作为长安汽车旗下主力销售的SUV车型，自上市以来，销量一直遥遥领先，质量、口碑也都不错，2017年11月份总销量达到了26500多辆。然而，突如其来的变故，让这款销量十分火爆的SUV车型迅速跌入低谷，那就是去年冬天的机油增加事件，长安CS75同样是集中爆发。虽然后期厂家也采取了不少措施来挽回，但是效果并不明显。毕竟同级别的博越、传祺GS4等对手都十分强悍。前不久，长安汽车上市了新款CS75，刚刚出炉的数据显示，2018年11月，长安CS75月销量为12306辆，下滑了54.5%。从目前形势来看，新款CS75还是具备较强的竞争力。
现代途胜
北京现代一贯秉承的就是多生孩子好打架的理念。紧凑型SUV除了胜达，还有ix35，轿车更是老悦动、朗动以及领动，让人看得眼花缭乱。途胜这款车有着漂亮的外观，再加上终端的优惠后，较高的性价比让很多消费者选择了它。不过这两年随着自主品牌的不断提升，韩系车受大环境的影响，销量较以往下滑不少。即便如此，途胜在去年的11月份还是卖出了15800多辆，还算是不错。但是收到机油门事件的影响，全新途胜在11月份，只卖出了3796辆，同比下滑达到了76%。看来途胜想要翻身，是很难了。
日产劲客
劲客作为东风日产旗下小型SUV，上市时间较晚，但是它的市场表现远没有同胞兄弟逍客和奇骏那么亮眼。数据显示，2017年11月份，劲客总销量为11000辆，这个成绩也是劲客有史以来最高的销量。伴随着机油门事件的影响，劲客的销量迅速下跌，最惨的时候也销量不足千台。2018年11月，劲客总共卖出了2626辆，同比下滑76%。看看老乡缤智、XR-V的销量，劲客恐怕死的心都有了吧！
冬季又来了，车快评希望以上车型的厂家能够把好产品质量关，不要再让车主“闹心”了。如果您是上述车型的车主，欢迎文末留言互动，聊聊您的车现在还好吗？
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