國內成品油價迎來今年首個“四連跌”。
12月14日，國家發改委網站發佈消息，國內汽、柴油價格分別下調125元/噸和120元/噸。摺合92號汽油和0號柴油升價均下調0.1元/升。以50升汽車油箱的標準測算，加滿一箱92號汽油將少花約5元。
本輪調價後，全國大多數地區柴油價格降至6.5元/升以下，92號汽油的零售限價在6.6元-6.8元/升之間，普遍優惠約為0.5元-1元/升。
此次降價幅度相對前三次較少，但私家車主和物流企業用車成本仍在下降。以滿載50噸的大型物流運輸車輛為例，平均每行駛一千公里，燃油費用將減少40元左右。
本次調價是2018年國內成品油價的第十一次下調。2018年成品油調價格局由此呈“十三漲十一跌一擱淺”。
全部漲跌衝抵後，今年汽油累計跌幅為120元/噸，柴油跌幅110元/噸。
隆眾資訊成品油分析師李彥對界面新聞記者表示，在歐佩克減產和地緣政治不穩定等因素的影響下，近期國際原油市場的信心有所提振，但盤中震盪趨勢仍較為顯著，利空、利好多重因素相互交織。
李彥稱，以當前國際油價水平計算，下一輪成品油調價開局將呈現上調趨勢，但全球經濟前景偏淡抑制了需求端，國際油價持續上行的趨勢並未確定，預計下一輪成品油調價上調或者擱淺的可能性較大。
卓創資訊的數據模型顯示，新一輪調價週期伊始，國內成品油參考的變化率將處於正值低位，或無緣“五連跌”。
卓創資訊成品油分析師楊霞則對界面新聞記者表示，雖然歐佩克會議達成了減產計劃，但120萬桶/天的減產額度很難大幅提振國際油市，此外市場仍在觀望中美貿易磋商的樂觀預期。從後期看，全球經濟增速放緩和季節性的累計庫存，都對油市形成打壓。
美國能源信息署（EIA）最新報告顯示，目前油市供大於求，油價在觸及低價位後將進入疲軟的震盪階段，但伊朗和委內瑞拉原油產量存在下滑風險，加之沙特明年可能大幅減少對美國的原油出口，國際油價先跌後漲。
截至北京時間12月14日，WTI 2019年1月交割的原油期貨價格上漲1.43美元，報52.58美元/桶；布倫特2019年2月交割的原油期貨上漲1.3美元，報61.45美元/桶。
根據國內現行成品油定價機制調節週期測算，新一輪汽柴油調價窗口將於12月28日24時開啟，這將是本年度的最後一次調整。
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