1968年在土伦港的让·巴特号
面对来势凶猛的德国俾斯麦级战列舰和意大利维内托级战列舰，既不想失去地中海制海权，又不想被老对头德国超越的法国人在1934年推出了新战舰计划——这就是世界海军史上最后一艘下水的战列舰“黎塞留”级。有趣的是作为传统列强，英法德意都未能有效的预期到航空母舰在未来海战中的作用，而专注于大炮巨舰的建造。反倒是日美两个列强中的后起之秀在太平洋海域展开了一场现代化的海洋战争。
1943年改装完成后的黎塞留号，增加了防空火炮
黎塞留级作为迄今为止法国海军历史上最大的战舰一共计划建造4艘，分别为“黎塞留”号、“让·巴特”号、“克莱蒙梭”号、“加斯科尼”号。不过直到二战爆发也仅有“黎塞留”号一艘完工，让·巴特号大概完成75%，而克莱蒙梭号则刚刚开始铺设龙骨。
黎塞留级战列舰基本数据（未现代化改装前）：
- 排水量：35000吨（战后完成建造的让·巴特号排水量达到了48950吨）
- 航速：30节（续航16节/6950海里）
- 主炮：2座四联装380mm火炮
- 副炮：3座三联装155mm火炮
- 装甲：甲板40-150mm；装甲带330mm；炮塔140-430mm
- 航空：可搭载3架水上飞机
抵达纽约接受改装的黎塞留号
二战爆发后黎塞留号未能获得与老冤家德国海军交手的机会，反而在皇家海军针对法国军舰的“弩炮行动”中和英国战舰大打出手，并用自己的380mm主炮狠狠的教训了皇家海军HMS巴哈姆号战列舰。1942年随着盟军在北非的登陆，维希法国在非洲的部队加入了盟军的序列，而此时停靠在达喀尔的黎塞留号也并入了盟军舰队，并驶向纽约接受现代化改装。
标准设计的黎塞留级战列舰
改装完成后的黎塞留号参与了在盟军舰队在挪威的行动，并随后参与了太平洋海战直到日本投降，黎塞留号最终于1968年被拆解。而黎塞留号的姊妹舰“让·巴特”号则在二战结束后继续建造，作为最后一艘下水的战列舰于1955年5月1日正式服役。在1956年的苏伊士运河危机中，让·巴特号运载法国外籍军团从阿尔及利亚到塞浦路斯，狠狠的展示了一把法国海军的肌肉（毕竟是大）。让·巴特号和黎塞留号一样，在1968年退役。
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