1968年在土倫港的讓·巴特號
面對來勢兇猛的德國俾斯麥級戰列艦和意大利維內託級戰列艦，既不想失去地中海制海權，又不想被老對頭德國超越的法國人在1934年推出了新戰艦計劃——這就是世界海軍史上最後一艘下水的戰列艦“黎塞留”級。有趣的是作為傳統列強，英法德意都未能有效的預期到航空母艦在未來海戰中的作用，而專注於大炮鉅艦的建造。反倒是日美兩個列強中的後起之秀在太平洋海域展開了一場現代化的海洋戰爭。
1943年改裝完成後的黎塞留號，增加了防空火炮
黎塞留級作為迄今為止法國海軍歷史上最大的戰艦一共計劃建造4艘，分別為“黎塞留”號、“讓·巴特”號、“克萊蒙梭”號、“加斯科尼”號。不過直到二戰爆發也僅有“黎塞留”號一艘完工，讓·巴特號大概完成75%，而克萊蒙梭號則剛剛開始鋪設龍骨。
黎塞留級戰列艦基本數據（未現代化改裝前）：
- 排水量：35000噸（戰後完成建造的讓·巴特號排水量達到了48950噸）
- 航速：30節（續航16節/6950海里）
- 主炮：2座四聯裝380mm火炮
- 副炮：3座三聯裝155mm火炮
- 裝甲：甲板40-150mm；裝甲帶330mm；炮塔140-430mm
- 航空：可搭載3架水上飛機
抵達紐約接受改裝的黎塞留號
二戰爆發後黎塞留號未能獲得與老冤家德國海軍交手的機會，反而在皇家海軍針對法國軍艦的“弩炮行動”中和英國戰艦大打出手，並用自己的380mm主炮狠狠的教訓了皇家海軍HMS巴哈姆號戰列艦。1942年隨著盟軍在北非的登陸，維希法國在非洲的部隊加入了盟軍的序列，而此時停靠在達喀爾的黎塞留號也併入了盟軍艦隊，並駛向紐約接受現代化改裝。
標準設計的黎塞留級戰列艦
改裝完成後的黎塞留號參與了在盟軍艦隊在挪威的行動，並隨後參與了太平洋海戰直到日本投降，黎塞留號最終於1968年被拆解。而黎塞留號的姊妹艦“讓·巴特”號則在二戰結束後繼續建造，作為最後一艘下水的戰列艦於1955年5月1日正式服役。在1956年的蘇伊士運河危機中，讓·巴特號運載法國外籍軍團從阿爾及利亞到塞浦路斯，狠狠的展示了一把法國海軍的肌肉（畢竟是大）。讓·巴特號和黎塞留號一樣，在1968年退役。
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