ARkam
自從防空導彈的出現，讓敵方的戰機再也不能輕易入侵一個國家的領空了，但是，在實戰或者是測試中，經常發生防空導彈脫靶的事件，一旦防空導彈脫靶，那麼它將何去何從？萬一誤將客機當作目標，將會造成嚴重後果，同時最怕的也是這一種後果。那麼為避免這種後果，通常都是如何解決的呢？
二戰後，出現了高炮射程範圍外的高空轟炸機和偵察機，為解決這一問題，防空導彈應運而生。防空導彈可由地面、潛艇或者船艦進行發射，攔截空中的目標。雖然各國都在強調精準制導，但是還是不能保證百分百的命中率。導彈未能命中目標被稱為“導彈脫靶”，導彈一旦脫靶，會造成什麼樣的後果呢？應當如何處置呢？
一般情況下，所有的防空導彈在設計的時候便已經將“脫靶”作為重要的考慮因素，所以為了避免導彈在未能準確擊中目標而造成誤傷，或者導彈動力不足啞火被敵方所捕獲而造成洩密，所以防空導彈中一般會裝置“自主銷燬系統”。
“自主銷燬系統”能夠進行自主預判以及觸發，這套系統會在第一時間檢測到導彈脫靶，一旦出現脫靶，導彈便會在空中自行爆破。如果碰巧“自主銷燬系統”也失靈了，那麼軍方便會再次發射後一枚導彈鎖定鎖定脫靶對象，並將其摧毀。
不過“自主銷燬系統”並不是萬無一失，17年前，烏克蘭在進行軍事演習的時候，一枚防空導彈脫靶，不幸擊中一架俄羅斯客機，導致機上78名乘客無一生還，而這些乘客大多數是以色列人，也因此引發了一場國際紛爭。
諸葛小徹
防空導彈一旦失去所要跟蹤並努力擊毀的目標，就會自爆，其實這個道理很簡單，如果這枚導彈不自爆，又無法擊中目標觸發爆炸裝置，那就只能在燃料耗盡後呈自由落體，高速墜向地面，或許傷了平民，也有可能砸向己方的裝備或者人員，那豈不是成了笑話。
但是這並不是最可怕的，一旦沒有爆炸落入了敵人的手裡，那很多此類型號導彈的機密信息將會被破解，對手逆向研究就會找到反制手段，並開發針對性的武器，比如干擾武器等，這豈不是損失大了，前蘇聯當年引以為傲的薩姆6就是如此命運。
針對以上這些情況，防空導彈會在內部裝自毀裝置，導彈會設置一個啟動自毀時間，如果導彈丟失目標超出攻擊範圍後仍在飛行，那自毀延遲爆炸引信就會啟動“5、4、3、2、1、砰”。
但是這種自毀裝置也分兩種，一種是簡單粗暴型，出現目標丟失就直接啟動自毀爆炸；另一種就比較職能，同樣的情況下，導彈自毀裝置會向地面發射指揮平臺發出準備自毀的信號，是否自爆則由地面指揮台再發出確認自毀指令後才會“砰”。
第二種較為科學，如果是在平時的訓練演習等情況下，打靶機沒有擊中，地面指揮完全可以在確定安全的情況下不下達自毀指令，這樣導彈被找到後可以詳細的研究其未擊中目標的原因，便於改進和升級。
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冰雹藍天
隨著軍工科技的突飛猛進，各型作戰用途不同的導彈層出不窮，但不可忽視的是:在各國強調"精確制導"的當下，所有導彈仍然無法保證百發百中！
對於導彈無法成功命中目標的情況，我們可以將其稱之為"導彈脫靶"。也許很多人會疑問:脫靶後的導彈命運如何呢？我們一起來看看:
通常而言，現代的所有空對空、地對空導彈在設計時就已經考慮到了脫靶的可能！因此，為了避免偏離目標後傷及無辜，或者被對方繳獲(未爆炸的啞彈)，一般都在導彈內部安裝了"自主銷燬系統"！
這是一套能夠實現自我判斷、自我觸發的系統，一旦導彈檢測到自己出現脫靶現象，會立即啟動自毀程序完成空中爆破。當然，導彈既然不存在百發百中的命中精度，那自主銷燬系統也會有短路的意外。曾有一架俄羅斯客機就是這樣被擊落的！
而且自主銷燬系統還有另外一個好處:如果導彈擊中目標後爆炸引信失靈，那自主銷燬系統啟動可以起到完成二次爆炸的作用！
那麼，如果脫靶後導彈的自主銷燬系統也恰好失靈了該怎麼辦呢？一般情況下，相關軍事機構會立即將脫靶導彈鎖定為新目標，再次發射導彈或者派出戰鬥機發射導彈進行被動摧毀！
至於洲際彈道導彈，因為其戰鬥部一般裝載的都是威力巨大的核彈頭，所以洲際導彈的爆破條件十分嚴苛:彈體內的對比裝置擁有識別目標，非預定打擊目標不會觸發爆炸引信！而且除此以外洲際導彈還設有多重保險防止誤炸。
另外，洲際導彈也存在偏離預定目標和發射失敗的可能，遇到偏離目標的情況，技術先進的國家可以操控改變導彈至較安全區域後爆炸，技術差的國家只能任其自由飛翔！而發射失敗則可能和火箭一樣半空解體爆炸……
我是軍武最前哨！
