消費1.93萬美元左右就能在美國買到全新的大眾Jetta，也就是國內的速騰。全新Jetta換為了大眾MQB平臺，其實從購車者的角度來看，什麼平臺並不重要，能給我帶來什麼切實的“利益”才是最切實際的。
全新一代Jetta確實在各個方面都沒給我們什麼新鮮感，太多的造型和細節跟國內在售的朗逸、寶來和帕薩特相似了。中網面積更大，發動機艙蓋稜線更明顯，高相似度家族前臉讓我們太眼熟。自動大燈光源為遠近光一體LED，沒有透鏡，外觀看起來不是很帥，同時也沒有了前霧燈。
海外全新Jetta長寬高分別為4702/1799/1457mm，軸距為2685mm，少了點扁平修長，腰線和車尾線條都比較明顯。美版車身尺寸跟現款國內在售的速騰尺寸相當，僅僅是很微小的數據差別。目前有消息稱這臺車引進國內後會加長80mm，很對國人口味。輪胎規格205/60R16，輪圈樣式太保守了，雖然是入門產品，可這造型還是讓人接受困難。
排氣實際上是單邊共兩出，後包圍沒有設計裝飾性的排氣管，尾燈多數光源都是LED。
大眾新的內飾風格，多媒體稍稍傾冋駕駛員，樣式、配色、用料都中規中矩，完全意料中。中控臺上部都是軟質材料，下半部分包括腿經常靠到的地方都是硬的。低配車方向盤是塑料材質，缺點是角實比較硬，優點是方向盤形狀合手四向調節，也有多功能按鍵。
多媒體畫質和反應速度都很好，支持 CarPlay功能，上手難度不高。開放式的大儲物槽很好用，不過全車只有一個USB是說不過去的。
前門板手臂能觸到的地方都是軟質材料，而後門板就省了，都換為了硬塑料。織物座椅舒適性不錯，填充和支撐都很到位，低配後排沒有中央扶手，兩側頭枕也不能調高低。中位置地板凸起依舊嚴重，而且腳下沒什麼空間。配置方面後排真的是什麼也沒有，沒出風口、沒USB、沒電源，甚至前排座椅背面連儲物袋都沒。
全新一代Jetta全系都使用了1.4T渦輪增壓發動機，最大功率149馬力，最大扭矩249牛米。美版的Jetta提供了2種變速箱，最低配車型標配6MT，可選裝8AT，其他車型都標配了8AT變速箱。後懸架是扭力梁，不知道國產後會不會改變，至少競品全新卡羅拉和雷凌都用了多連桿懸架。
閱讀更多 一車匯 的文章
