目前，SUV整體的需求量都很大，很多消費者都會把目光轉向SUV車型。那麼，對於50萬左右的車型，可選的範圍太多，今天就推薦給大家四款車型，這幾款車非常具有代表性。
蔚來ES8
蔚來ES8前臉採用了官方稱之為“X-bar”的設計語言，其整體造型十分誇張，寬幅的銀色鍍鉻裝飾條搭配黑色多橫幅式進氣格柵設計，使整車的視覺效果更加立體，而分體式日間行車燈與前大燈組則堪稱該車的畫龍點睛之筆。
蔚來ES8的內飾設計充滿未來感，雙輻式多功能方向盤、兩塊大尺寸液晶屏在保證操作便利性的同時也為該車增加了科技感。此外，新車在中控臺區域提供了三種配色方案供消費者選擇，提高了整車的檔次感。此外，創始版車型內部還增加了全NAPPA內飾、抬頭顯示和壓印頭枕等配置。值得一提的是，NI0Pilot自動駕駛系統和智能語音系統都出現在新車上。
蔚來ES8採用的是命名為XRT的智能化電動平臺，並使用了蔚來全獨立研發的全鋁車身，新車前後分別搭載最大功率為326馬力（240kW）、峰值扭矩為420牛·米的雙驅動交流異步電機，綜合下來這套雙電機系統的綜合最大功率為650馬力，官方公佈其0-100km/h加速時間僅為4.4秒。
牧馬人
男人女人都喜歡的外觀是牧馬人一成不變的設計思路，全新一代車型也沒有做翻天覆地的變化，車身數據也只是小幅的波動而已。不過得益於設計，接近角、通過角和離去角都有明顯增長，對於車主來說是好事兒。另外一件好事兒就是大燈換為了LED，徹底改善了之前老牧馬人照明效果差的短柄。
內飾可以稱之為全新，設計風格和細節都本著年輕化在發展。尤其帶有彩色大屏的儀表盤很跳躍的感覺，配置上也不遜色，主副駕駛座椅加熱、方向盤加熱、CarPlay和CarLife都有搭配，並且增加了倒車影像等。
牧馬人全系都搭載2.0T發動機，最大功率266馬力，峰值扭矩400牛·米。配合8擋自動變速箱，四驅依舊是採用分時結構，不過增加了4H AUTO擋，在鋪裝路面上可以自動分配動力。
奔馳GLC（進口）
GLC轎跑SUV的車頂線條在B柱之後急劇下滑，從而形成了大溜背的設計，這使得該車在腰線之上形成了Coupe轎車的視覺效果，腰線之下則為一款SUV，這也是這款車與普通版GLC最大的差異。尾部設計同樣如此，得益於溜背的造型，其車尾腰線較高，整體造型也更加飽滿。
GLC轎跑SUV的內飾設計則與普通版CLC區別很小，其中控臺由木紋飾板進行覆蓋，帶有換擋撥片以及打孔真皮包裹的方向盤則彰顯了其突出的運動感。不過新車在配置方面與目前在售的國產GLC有很大升級，其中包括空氣懸架、駕駛模式選擇系統、自動泊車、車道偏離預警、全景倒車影像以及抬頭顯示系統等。
GLC轎跑SUV動力系統延續了國產GLC的配備，其中包括三款不同調校的2.0T發動機，最大功率分別為184馬力、211馬力和245馬力，峰值扭矩分別為300牛·米、350牛·米和370牛·米。傳動系統均匹配9速自動變速箱以及4MATIC四驅系統。
英菲尼迪QX60
新車前大燈造型比老款也更加兇悍，並增配LED日間行車燈，這個配置也是老款車型上所沒有的，新車的尾燈也使用了新造型，視覺效果更棒。從已公佈的配置信息看，新款QX60的外部配置依然豐富，諸如氙氣大燈、全景駐車影像等均未缺席，高配車型上也都配備了自適應巡航、車道偏離預警等系統。
內飾部分，新車中控臺造型基本延續了現款車型的設計，據悉新款QX60將會提供淺色內飾的新車，整體配色在視覺上帶來一定的新鮮感。此外，這款車針對換擋桿造型進行了修改，並在其上方融入了英菲尼迪LOGO。
動力方面，QX60冠軍家庭版將僅提供由2.5升機械增壓發動機和電動機組成的混動系統，其最大功率為234馬力，峰值扭矩330牛·米，傳動系統匹配CVT變速箱，同時根據車型的不同提供兩驅和四驅版本供選。
總結： 雖然說50萬元的SUV非常多，但是能夠選到一款適合自己的車非常的不易，今天推薦的四款車，分別代表了不同風格，有注重環保的純電動、有無所不能的越野悍將、有時尚個性的代表，也有注重家庭的混動。
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