對於很多土豪來說，錢只是用不完的符號，花1000萬元買輛車，只是小菜一碟。最貴勞斯萊斯幻影高達1500萬元，購置稅就有130多萬元，可以購買一輛奔馳S級轎跑。今天，編輯和大家討論的不是這種老氣的車型，而是轎跑，勞斯萊斯中國在售的轎跑，您不差錢也可以買620萬元的曜影，還有328萬元的歐陸轎跑，購買奔馳S級轎跑和奔馳E轎跑頂多是屬於裝13的，因為有錢就買曜影或歐陸。
購置稅都能買輛奔馳S轎跑的幻影豪中有更豪有何差距？
現在您可能不覺得開奔馳、寶馬和奧迪的人有錢了，而是開千萬元級的勞斯萊斯，或者幾百萬元級的賓利才真的有錢了。論價格，一個比一個貴，只有更貴，沒有最貴，在在售國內豪華轎跑陣營，如果說奔馳E轎跑和奔馳S級轎跑都算得上豪華轎跑的話，那麼勞斯萊斯曜影轎跑又有多豪華？
如果說勞斯萊斯幻影的購置稅可以購買一輛奔馳S轎跑，而曜影轎跑的購置稅也能購買一輛進口奔馳E級轎跑。購置稅就能買一輛轎跑和曜影及幻影到底有何差距？其實，更大的差距還是品牌，勞斯萊斯比奔馳值錢多了，並且純手工打造，而奔馳還是機械自動化生產。
超級豪華轎跑，不僅要價格貴，並且還要車身同級最長，曜影高達5295毫米的車長和3112毫米的軸距，超越了奔馳S級轎跑的長度，更比賓利歐陸和奔馳E進口轎跑長了不少，越長才越大氣。
在轎跑車身結構上，曜影和歐陸都是採用軟頂敞篷設計，而奔馳S和奔馳E轎跑都是採用硬頂2門4座設計，究竟軟頂好還是硬頂好？曜影和歐陸比奔馳S及奔馳E轎跑貴了不少。
曜影排量最大卻被歐陸趕超買大排量轎跑在乎油耗？
在動力上，轎跑必須有強大的動力才行，曜影搭載6.6T雙渦輪增壓發動機，而歐陸搭載6.0T發動機，奔馳S轎跑是搭載3.0T發動機，而進口奔馳E轎跑是搭載1.5T發動機48V混動設計。如果在乎油耗，肯定是奔馳E轎跑的油耗最低，但是購買幾百萬元轎跑車的消費者，真的在乎油耗嗎？燒油真如同喝水一樣便宜！
雖然曜影排量最大，但動力卻並不是最強，歐陸6.0T輸出635馬力和900牛.米，成為四款車動力最強的轎跑，並且發動機只需1350轉時即可輸出最大扭矩，百公里加速3.8秒，加速性能遠超價格接貴了一倍的曜影轎跑。此外，四款車只需加註95#汽油即可，還不用98#汽油，畢竟98#汽油很多地方加不了。
在變速器方面，曜影匹配的8AT變速器，而歐陸則是8DCT雙離合變速器，檔位還不及奔馳S和奔馳E轎跑的9AT那麼多，奔馳9AT的換擋平順性到底怎麼樣？進口9AT或許比國產9AT強，而歐陸8DCT在堵車下會出現雙離合變速器頓挫和抖動等通病嗎？不得而知。
最貴轎跑曜影后驅不及四驅轎跑而歐陸配置最豐富
在驅動方式方面，最貴轎跑曜影還是採用後驅，而歐陸、奔馳S級和奔馳E進口轎跑還是採用全是四驅，四驅肯定比後驅更好，成本也更高。在懸架方面，曜影和歐陸都是採用前雙叉臂式獨立懸架和後多連桿獨立懸架，而奔馳S轎跑前後都是雙叉臂式獨立懸架，只有奔馳E轎跑是採用前後都是多連桿獨立懸架。
從價格和懸架結構來看，曜影、歐陸和奔馳S的懸架無疑更具運動性。除了奔馳E轎跑不具備懸架高低調節功能外，其餘都有高低和軟硬調節功能，而奔馳E轎跑僅有懸架軟硬調節功能。
在配置上，價格更貴的曜影和歐陸的輪轂都比其餘車型大了不少，21英寸的輪轂，大氣豪華，一個輪轂都能買輛便宜的國產轎車了。曜影價格最貴，但是配置卻不是最豐富的，而歐陸價格只有曜影一半，但卻多了車道保持輔助系統、道路交通標識識別、夜視系統、全速自適應巡航、主動降噪、後排座椅加熱和可加熱噴水嘴等配置。
寫在最後
50多萬元、130多萬元、330萬元和620萬元買輛轎跑車型，差距能有多大，從以上可以看出，性能差距並不大，但是品牌差距很大。價格近330萬元的歐陸性能甚至比620萬元的勞斯萊斯曜影轎跑性能還強悍。土豪的世界您不懂，再有錢都有相匹配的商品可買，相似的轎跑造型，價格卻有著天壤之別，並不是越貴配置越豐富，再貴的車都有遺憾之處，比如曜影還是後驅，而奔馳E轎跑都是四驅。購買奔馳、賓利和勞斯萊斯轎跑的人不是一個層級，網友您屬於哪個層級？不管哪個層級都努力掙錢吧，買曜影轎跑的人還想買更貴的車型！慾望是無窮的！
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