開車打電話
邊開車打電話是一個老生常談的話題了，我國的交通法規中也明確規定了“駕駛車輛時有接、打電話的行為一次罰100元並扣2分”的相關法規，但現實生活中還是能看到很多司機，在開車時打電話。
一些朋友可能會說，開車時用藍牙耳機或車載藍牙打電話不就解決了嗎，但是用藍牙設備打電話只是解放了司機的雙手，並沒有解放司機的大腦；開車打電話最主要的危險因素不是不能雙手握方向盤，而是會佔用司機大腦的“內存”，讓司機開車時分心，影響駕駛時的反應能力；所以建議如果必須打電話，可以先把車停在相對安全的地方亮起雙閃，然後再接打電話。
開車時撿拾物品
相信大家都遇到過這種情況：開車時手機突然響了，當司機拿起來時，手機卻掉在了地上。可能有些人會選擇邊開車邊去撿手機，但這樣的做法是非常危險的，因為由於身體的傾斜，會帶動握在方向盤上的手，這樣方向盤就會隨著轉動，車輛就會改變前進方向，這樣就很容易造成事故。
邊開車邊操作導航等設備
現在很多車輛都配備了導航，如果沒有導航的車輛，有些車主也會加裝，但提醒大家的是，請不要在開車時設置導航，如果邊開車邊設置，也會讓司機的注意力分散，視線會短暫離開路面，從而影響安全駕駛。
與乘客打鬧
心愛的人坐在自己身邊是件非常幸福的事情，但在開車時就儘量不要過度的開玩笑或者打鬧了，要把注意力集中在開車上，這樣才不會發生事故，同時乘車人也有義務提醒司機，應該好好開車，不要分散他們的注意力
開車時調節座椅/方向盤
開車調座椅，雖然這個事情對於大部分人來說發生率不會太高，但潛在的安全隱患卻不容忽視。特別對於裝備手動調節座椅且靠背採用直拉式的車型，邊開車邊調座椅，稍有不慎，整個身體可能會一下子躺下去，一來，會導致你看不到前方路況，二來，情急之下你可能會抓方向盤借力，由此會引發一系列的嚴重後果。雖然相對而言，採用旋鈕式靠背調節或者是裝備電動座椅的車型，安全隱患要小很多。
開鬥氣車
當今社會的生活壓力越來越大，人們的發洩途徑又比較少，很多平時溫文爾雅的人在開車時都會像變了一個人一樣非常暴躁，這就是典型的路怒症，開快車、鬥氣車、邊開車邊罵人、亂插亂擠等等行為都是路怒症的表現，但他們沒有想到，這些行為非常容易引起事故。
讓孩子坐副駕駛
在平時生活中經常能夠發現，很多家長在獨自一人帶著孩子開車時，喜歡讓孩子坐在前排副駕駛的位置，認為這樣方便照顧孩子，但編輯要告訴大家，這種情況下仍然建議孩子坐在車輛的後排而不是前排。
從安全方面來考慮，前排副駕駛位置危險係數最高，在出現緊急情況時前排空間較大，相對穩固的緩衝區域又不多，發生碰撞後對人的危害更大，而且對於兒童來說，氣囊反而成為了“安全隱患”，彈出的氣囊會對孩子脆弱的頸椎造成致命傷害，因此相對來說坐在後排更安全。
讓孩子從天窗/車窗把身體探出車外
每逢自駕出遊總能看到很多車輛開著天窗，孩子從天窗探出頭來的樣子，有些甚至大半個身子都伸出車外。很多家長認為車速不快並無大礙，還覺得孩子這樣挺好玩，其實這種行為非常危險。
閱讀更多 司機一點通 的文章
