止语兮
●本人2018年11月18日【星期天】，
亲自跑了2家【一汽大众】，2家【上汽大众】
最终总结的【上海地区价格】
-----【2019款】--------- 【 2019款 】
●迈腾330豪华型 ---- ●帕萨特330精英版
-【 10月30日上市 】 --- 【10月31日上市】
-------同平台: MQB - B平台
-------轴距都是: 2871 mm
----发动机都是:EA888三代【混合喷射】
---指导价:234900 ----- 指导价:222900
---优惠价:204900 -----优惠价:212900
---购置税:17600 -------购置税: 18300
---保 险: 7300 ---------保 险: 7300
---落地总价: 229800 ---落地总价: 238500
●● ●【 迈腾 】整整便宜了8700元
●●●配置【迈腾】高了很多很多！！！！
----【迈腾】 -------- 【帕萨特】
9个安全气囊 ------- 6个安全气囊
驾驶员疲劳提醒 ---------无
自动感应后备箱 --------- 无
220V商务电源 ----------无
自动防眩目后视镜 --------无
后视镜遥控折叠 ---------无
【翻标式】倒车影像 ---- 【普通】倒车影像
8英寸导航----------8英寸导航
LED大灯-----------LED大灯
8探头雷达 ---------8探头雷达
一键启动 --------- 一键启动
无钥匙进入 -------- 无钥匙进入
电动真皮加热座椅 ---电动真皮加热座椅
全景天窗 -----------全景天窗
★★★★★★总结★★★★★★
●【 迈腾 】
---血统更纯正◆（德国原厂passat国产版本）
---价格更便宜◆（豪华型落地只要229800）
---配置更丰富◆（价格比帕萨特便宜，配置还多了7个功能）
●【帕萨特】
---中国特供车◆（理由:国外没有原型车），
---价格贼贵的◆（精英版就这点配置卖23.85万太贵了），
--- 配置真心低◆（豪华型配置高，但是落地都要26.4万了）。
思行合一5507753
选择困难症！自从新款帕萨特出自MQB之后，帕萨特总算走出被鄙视的怪圈了。平台和迈腾一样，尺寸比迈腾还大，轴距也一样，三大件也一样，全新外观，配置更丰富。
新款帕萨特就是来扳回自己市场的，不光和兄弟迈腾竞争，同级别的换代雅阁和新凯美瑞都有压力。让老百姓也都知道自己彻底一改之前被挤压的灰头土脸的状况了。但不得不说新款帕萨特确实值得这么嚷嚷下，因为它确实把自己提高了另一个定位上，终于不被喷平台落后、车型老旧、外观老气了。
既然三大件都一样了，那就选性价比和外观了，谁漂亮选谁，谁配置高还便宜选谁，再秉着买新不买旧原则，一对比你就会发现新款帕萨特确实比年中改款的迈腾好很多。不过不要惊讶，这是必须的，待新款迈腾上了之后绝对会比现款帕萨特实惠了，这也算是产品布局营销套路了，不然什么都一毛一样，差异化不明显那还卖个锤子啊，不如合并成一款车，名字就叫“帕萨腾”或者“迈萨特”吧。
我认为新款帕萨特有三大优势，一是外观尺寸更大，全新家族化外观更漂亮、大气（不比迈腾差）；二是动力系统引进了混合喷射技术，这对燃油经济性和发动机耐用性有很大提升；三是竞争车型帕萨特配置更实惠。另一个特色就是新帕萨特车标下有字母，对！有、字、母！但是迈腾现在有近3万的优惠，而帕萨特只有不到一万优惠，个人觉得差价还值吧，所以，推荐新款帕萨特，介意价格的可以等两三个月。旋转的方向盘
在全新一代帕萨特没有上市之前，如果你要问选帕萨特还是选迈腾，我相信，大部分人的回答肯定是选迈腾，毕竟迈腾采用的是MQB平台，要比上一代（即B7）帕萨特的PQ46平台更先进，但是呢，10月31日，全新一代（即B8）帕萨特上市，这也意味着，帕萨特终于也用上了MQB平台。
其实说到平台呢，我一直认为，无论是PQ35、PQ46还是MQB平台，对于消费者来说，区别并不大，因为平台这个概念是针对车企来说的，它可以让车企花更少的成本、集成更先进的制造技术来生产一台车，说白了，平台越先进，车企生产车辆所花费的成本就越低，像传统造车，都是纯手动打造，一台车可能造一年甚至几年才能走下生产线，那时候价格肯定高；现在造车，几分钟甚至几秒钟就能下线一台，成本完全可以均摊得更低。
当然了，说回正题，好在，全新一代帕萨特和迈腾都是MQB平台打造，所以不需要再去纠结平台的问题了。
这两款车怎么选，同家族车型，车辆的驾驶感受、做工品质相差不会特别大，而外观和内饰设计方面主观性太强，具体还是看你喜好，抽丝剥茧，我觉得需要关注的是下面几个问题：
1、车身尺寸。
可以看到，帕萨特的车身尺寸是要比迈腾更占优势的，对于喜欢“大”的国内消费者来说，无疑帕萨特有着更强的竞争力。
2、大众带字母
俗话说“不怕捷豹和路虎、就怕大众带字母”，全新一代帕萨特外观方面最大的亮点，无疑就是尾部的“PASSAT”标志，从远处看，是不是有种辉昂的感觉？
3、动力系统
两款车采用的都是1.4T和2.0T两款发动机，但是不同的是，全新帕萨特的2.0T发动机采用的是混合喷射，并且执行的是国六排放标准；而迈腾的2.0T发动机采用的则是直喷的供油方式，目前执行的是国五的排放标准。
从这个角度来说，帕萨特是要比迈腾更进一步的。
4、谁是正房？
对于这两款车，帕萨特可以看做是美版的PASSAT B8，迈腾可以看做是欧版的PASSAT B8，也就是说迈腾最大限度地保留了原汁原味的德系，而帕萨特则更多的是根据中国市场的需求进行了一些针对性的改进。
所以，综上所述，这两款车，如果让我选，我可能会选择帕萨特。
个人看法，欢迎交流~~~
涡轮滚滚
看颜值，迈腾更年轻、大气，内饰也是更上档次，帕萨特更实惠点。看个人喜好。
越冰士
迈腾与帕萨特之争永远都是一个无法停止的话题，就像南北大众之争，往往都是你方唱罢我登场。2019款的改款迈腾在2018年10月30日上市，而2019款的全新一代帕萨特也于2018年11月1日上市，两者上市时间仅隔一天，就像一起约好一样。两者都是2019款了，都是出自MQB平台，都是配1.4T和2.0T发动机，但是两者的外观完全太不一样。迈腾更加原汁原味的德国全球车型，改款之后加量不加价，并且都已经有了三万的优惠幅度，非常吸引大众粉丝，但是迈腾更倾向于中年人的消费需求，适合商务多一点，迈腾1.4T的销量非常低，基本都是2.0T为主。而新一代帕萨特却是中国特供车，更大的尺寸，更运动年轻的外观，非常有科技感的内饰，加上有10.2英寸全数字液晶仪表，该仪表系统可与9.2英寸彩色中控大屏及导航系统实现双屏联动。非常吸引年轻人的目光，尤其是大众下面带字母，正所谓不怕奔驰和宝马就怕大众下面带字母。买帕萨特1.4T的消费者非常多，说明买帕萨特的朋友就是喜欢帕萨特的外观，内饰还有1.4T的价位。并且现在帕萨特已经是国六了，迈腾还是国五，虽然目前影响不大，但是总会纠结一下下。最后总结就是买帕萨特的人，不会买迈腾的，反之亦如此，买迈腾的人基本不会买帕萨特。大家说一下你们选择迈腾还是帕萨特吧！
汽车小呆乐
黄河以北：迈腾
长江以南：帕萨特
老猫
迈腾 一汽大众
Hdisand
新帕萨特吧，国六的，而且字母在大众标下边，330尊贵25.89，最值得选
日本亡我之心不死
我还在比较喜欢帕萨特，新的平台，大气稳重，商务也不错，380还有混合喷射技术，更加省油，动力强劲…
A响叮当秘制蟹钳
都一样 看个人爱好了！我喜欢帕萨特 主要是经典！
