未來科技城一直很有話題性，也不知道是什麼原因，每次客觀 地評價它的時候，總是有網友覺得是惡意貶低。
筆者一直認為，艮北新城和未來科技城是沒有可比性的，區位差別太大了，高下之分本無懸念。倉前和丁橋對標，可能更合適一些。
1、開發商在整個城東砸下重金
近兩年，城東的土地熱的發燙。不說彭埠地價3.6萬，艮北也有好幾宗突破3萬。正在銷售的招商和越秀項目，地價也在2.5萬以上，由於其中商業佔比將近3成，因此實際拿地成本也接近3萬。而倉前（未來科技城），今年成交的兩宗地王，僅2.6萬+，而且是洋房排屋用地（容積率1.5）。
近期出讓土地對比
也就是說，倉前這兩塊地，如果容積率也達到2.3的話，地價也許只能賣到2萬左右（和丁橋差不多）。地價差異的背後，就是開發商對區域價值的判斷。
於開發商而言，兩個城之間，是存在明顯的差距的。
2、區域通達性差別明顯
艮北快速路網
圖中，大致描繪了艮北的交通，雖然有點醜，但是效果還是明顯的。德勝高架已經開通多年，艮北快速路正在建設，杭甬高速即將抬升為快速路高架，同協路直達錢江新城二期（規劃）。小小的區域裡，聚集了兩橫兩縱快速路網。
未來科技城呢，進城主要依賴文一西路、餘杭塘路，暫時都是慢速路。縱向呢，南北方向都無太大意義。
交通是一個城市的根本，對一個板塊來說，又何嘗不是呢。多少城市在爭高鐵樞紐、航空樞紐、港口等等，交通的通達性，即是財富的通達性。
3、產業規劃
的確，倉前有不錯的產業規劃。但是我還是想說，只有郊區才老愛拿產業說事。產業可以帶來人口，這當然沒錯。市中心之所以稀缺，是因為它的便利性、全面性。即使沒有任何產業，市中心依然是人們最理想的居所。因為資源在，交通也方便。市中心說，你，倉前，你的產業其實就是我的產業，你的小孩還是得來我這裡上學，就是這麼霸道。
當然，有產業的郊區，一定會是個比較成功的郊區。倉前的確是比較成功的，但是依然有自己的侷限性。
杭州兩個中心規劃
艮北由於其優良的區位，隨著開發的深入，是有可能逐漸和市區融合，成為核心區域的。艮北可能還有疑慮，但是沿江那一帶（艮山東路以南），未來肯定是媲美市中心的存在。從上圖的規劃中，也可以看到，艮北是靠近紅色的大圈圈的（規劃中心）。
4、擁江發展戰略
不管如何，倉前和擁江發展的方向是相違背的。最後到底西邊亮，還是東邊亮，說不好。但是倉前和世紀城，應該只有一個能最終脫穎而出。而且，如果東擴沒有成功，那意味著，大江東將無法成為杭州新的增長極。
區位發展，仁者見仁吧。現在房價正在調整，板塊價格即將重塑，再過半年，可能就可以見分曉了。可以關注倉前的萬科星空和艮北的楊柳郡，明年的二手房成交價格，差5千-1萬每平米，或許才是合理的。即使是丁橋，有很多方面也是優於未來科技城的。
（本文為個人意見，非投資建議）
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