如今，越來越多和思域一樣強調運動性的車型出現在消費者的購買清單中。這些車都有著不錯的動力性能和操控性能，但是家用車畢竟還是家用車，即使是神車“思域”也不可能真正地“秒天秒地秒空氣”。但是有些“家用車”的外觀跟普通車型看上去並沒有太大區別，可是當它們一腳油門下去，你可能連尾燈都看不到了。扮豬吃老虎，說的就是這些車。
大眾高爾夫R
高爾夫是廣受消費者歡迎的兩廂轎車，國內絕大部分都是1.6L和1.4T車型。高爾夫R與普通版相比，不同之處不僅僅是4出排氣管和酒紅色尾燈。還在於高爾夫R搭載了EA888的2.0T高功率四缸發動機，最大功率213kw，最大扭矩380Nm，傳動系統為7速雙離合變速箱。在全時四驅系統的加持下，百公里加速僅需4.8秒。
三菱Evolution X
很多人看到第十代EVO的第一反應是：這不就是一臺改裝過的翼神嗎？雖然翼神的外觀和EVO有著80%-90%的相似，但是無論車身強度還是動力總成以及傳動系統都有著天壤之別。EVO X搭載了4B11T 2.0T直列四缸發動機，最大功率295馬力，最大扭矩407Nm，並配備了三菱招牌的S-AWC四驅系統。可令人惋惜的是這款WRC經典車型在2015年已經宣佈停產。
大眾帕薩特R36
帕薩特R36長著一副人畜無害的模樣，其旅行車的身段看起來甚至還有些居家。但是對於真正懂車、愛車的人來說，R36就是心目中的完美車型。3.6L自然吸氣VR6發動機，最大馬力300匹，最大扭矩350Nm，百公里加速僅需5.6秒，如此性能不輸任何一臺小鋼炮。但更重要的是它還是一臺B級旅行車，內部的大空間滿足了車主日常家用的需求。
福特福克斯RS
高爾夫有GTI和高爾夫R，福克斯也採取同樣的策略，有福克斯ST和福克斯RS兩個性能版本。福克斯RS作為頂級性能版，車身包圍、尾翼、輪轂、排氣管看起來都非常激進，除此以外，Brembo卡鉗、RECARO座椅、米其林PS輪胎等賽車配件也出現在了福克斯RS上。動力上搭載的是2.3T渦輪增壓發動機，最大功率257kW，最大扭矩440Nm，並匹配四驅系統。福克斯RS還提供了彈射模式和漂移模式，可玩性極高。
本田思域Type R
“神車”思域還是出現了，不過這可不是東風本田生產的1.5T版本。而是採用了一款2.0T發動機，其最大功率為320馬力，峰值扭矩為400牛·米，傳動系統匹配6速手動變速箱，並採用前置前驅佈局。底盤部分，全新思域TYPE R配備有自適應減振器、Brembo制動系統、20英寸黑色輕量化輪圈及245/30 R20規格的輪胎。並於2017年以7分43.8秒的成績成為紐伯格林北環最速前驅車。
奧迪RS6
“扮豬吃老虎”的名號最早就是起源於奧迪RS6。被譽為“地表最強買菜車”的現款RS6在外觀上與普通的奧迪A6有著明顯區分，旅行車造型自然是顯而易見，但是RS6兇狠的外觀套件同樣惹眼。4.0T雙渦輪增壓V8發動機能爆發出560馬力，700Nm的恐怖動力，這樣的性能數據不輸任何超跑。再加上全時四驅的推動，RS6僅需3.9秒就能從靜止加速到100km/h。
比亞迪唐DM
沒想到吧，最後一款居然是一臺中國品牌的SUV車型。比亞迪唐DM採用插電式混合動力系統，其中2.0T發動機最大功率151kw，最大扭矩320Nm。如果只靠發動機，唐的動力表現自然不會太出眾，但是別忘了還有電動機的加持，而電動機的最大功率為290kw，最大扭矩為630Nm。在全時四驅系統的幫助下，比亞迪唐DM百公里加速時間為4.9S。而比亞迪唐5秒內的加速、搭載電動4驅、百公里油耗低於2升的“542”戰略意義確實值得稱讚。
茶哥結語：擁有一臺高性能的座駕是每個熱愛駕駛的人的夢想，但是公共道路上還是要遵守交通法規。如果想要撒野，還是乖乖下賽道吧！
閱讀更多 車早茶 的文章
