築龍人1
昂科威1.5t和榮放2.0l，哪款車型更好？兩款車都是目前非常暢銷車型，不過他們的定位卻有所不同，昂科威為中型suv，而榮放則為緊湊型suv，所以在定位上昂科威要領先於榮放。昂克威的外觀採用了別克家族式設計，飛翼+直瀑式進氣格柵沉穩大氣，車身線條飽滿圓潤，給人一種美式力量感。而榮放的外觀造型新潮動感，車身線條也非常剛毅，稜角分明的尾部設計，也會給人帶來一種視覺的衝擊。從兩款車的外觀看，昂科威中規中矩，更符合大眾審美，而榮放的外觀則符合年輕人的口味。
昂科威搭載了1.5t發動機，最大功率為169馬力，最大扭矩為250牛米，採用了七擋雙離合變速箱，而榮放則搭載了2.0l發動機，最大功率為151馬力，最大扭矩為192牛米，採用的cvt變速箱，從動力參賽看，昂克威略勝一籌，不過七擋雙離合變速箱穩定性，還需要長時間的檢驗。
在車身尺寸上，昂克威優勢明顯，車身長度要比榮放長出67mm，軸距也要長出90mm，所以在乘坐空間上，昂科威更加寬裕，五人乘坐毫無壓力。在底盤結構上，兩款車的前懸都採用了麥弗遜式獨立懸掛，昂科威的後懸採用了多連桿獨立懸掛，而榮放的後懸則採用了雙叉臂式獨立懸掛，兩款車的底盤調教風格各異，昂克威更注重舒適性，而榮放在操控性和穩定性上表現的非常優異。
在配置方面，昂克威更為豐富一些，最低配車型都配有，倒車雷達，定速巡航，發動機啟停，上坡輔助，全景天窗，無鑰匙啟動，無鑰匙進入，多功能方向盤，主動降噪，led日間行車燈，後視鏡加熱，後視鏡摺疊等非常豐富，而榮放的最低配車型就寒酸的多了。兩款車綜合對比，昂科威在乘坐空間、配置、車內靜音控制以及動力方面表現的都非常優異，不過雙離合變速箱卻是一個不穩定因素，而榮放三大件沒有短板，是一款非常省心的車型，所以如果追求動力性能和配置，就選擇昂科威，如果普通的家庭用車，榮放是不錯的選擇。
生活點點觀
這個問題我最有發言權！我特別相信實踐出真知。如果你沒有使用過，就沒有發言權，因為你所說的是沒有根據的，都是在瞎嗶嗶！我15年買的豐田榮放2.0，開了15000公里17年置換了昂科威1.5.什麼原因讓我那麼短時間就換車了呢？其實沒有什麼原因，就是喜歡車。我是一個32年駕齡的老司機，A1駕駛證。我開過的車基本上涵蓋世界各系，我一九八五年開老解放，沒有電打火都是手搖啟動，4個前進檔沒有同步器，為了省離合器，就起步用一下離合器，其它時間都是靠油門和速度來增減檔。跑題了！書歸正傳。因為我喜歡車所以也願意研究車，年齡大了也積累了不少的錢，所以就三兩年換一臺車開開。豐田榮放開了一年半，最大感受就是行駛品質太差！就是一個麵包車的感覺，減震了，噪音了，功能了，手感了，都不好，如果說就是一臺工具那就是了，反正開起來沒有什麼愜意和享受。一天陪朋友去看車，看到昂科威了，我沒有什麼想法要換昂科威，就是陪朋友看看，沒成想我也買了一臺！原因就是我試駕完昂科威後，我就義不容辭的換車！試駕的感覺就是太舒服了！太舒服了！和豐田榮放比起來就不是一個檔次的，差距太大了，能差出幾個檔次來，起碼能差出二十萬的檔次！立馬把豐田榮放抵給4S添了9萬換了昂科威！現在已經跑了兩萬公里非常好非常好，什麼毛病也沒有，而且省油，怎麼開就是8個油，一線城市天天壓車，平均車速26.
李子143054937
作為一個昂科威車主還是推薦買昂科威。
買車時二十萬級別的suv通通做個個遍對比試乘試駕一個車好幾次最後才選的昂科威。
變速箱是最大的缺點也是所有反對者抨擊的對象，這無法反駁，在堵車走走停停時會有頓挫感。
說起步肉？看你怎麼起步了，來個百公里加速榮放還真不是個兒。起步不踩油門怠速就是個1.5排量車，渦輪不到兩千轉介入也就一腳油的事兒。
說加速渦輪介入唐突會讓人吐？那隻能說明你渦輪車開少了，弄個3.0t雙渦輪的開還不得把你腸子吐出來。昂科威開習慣摸清車的脾氣你也可以開的非常平穩的。就算和拓海似的放杯水漂移是不可能我能做到超車不灑。
說說能看的見的東西，榮放家裡那輛能接觸到的只有個低配的我不知道這些配置有沒有但是昂科威低配的幾乎都有。
1.主副駕駛車窗一鍵升降，後車窗一鍵降
2.全景可開天窗
3.離車鑰匙遺忘車內鳴笛提醒
4.上車後門開啟，熄火離車提醒檢查後排是否遺忘東西
5.25.99就有自動泊車
6.空調鎖車熄火後可以設置自動吹一段時間風將空調管路里的水汽吹乾（需4s設置）
7.遠程啟動熄火 安吉星語音導航 免費電話 車載無線wifi 手機控制 車輛定位 車輛未鎖提醒
等等等暫時就能想起來這麼多
（很多功能就和彩蛋似的，突然發現會覺得很貼心，不會使用的可以諮詢我）
再說說駕乘方面，首先外觀昂科威符合大多數人的審美，榮放尖嘴猴腮的。。。當然個人眼光不同，個別槓精別來找我。內飾豪華程度榮放也完敗，塑料感太強了。皮革上都能散發出塑料的光澤也是厲害。榮放門關閉的聲音沒昂科威好聽，昂科威車門更沉一些，特別後門只要是女生關門十次有八次不能一次成功。
駕駛方面那就仁者見仁了，昂科威偏美式沉穩（雖然泛亞設計研發的，美國基因還是有點的）榮放偏小日本的輕盈，這個需要各位自己去試駕一下體驗體驗剛開始接觸肯定榮放會更容易讓人接受，但是昂科威開多了也很好。
再說說油耗，都說美國車費油昂科威這麼大車正常開偏激烈也就9個多不到10個。之前兩萬公里時心血來潮油耗清零怎麼省油用開了半個月油耗6.9我自己還是比較滿意的。日本車省油，榮放也就這個水平好也好不到哪去正常家庭一年撐死跑兩萬也就多花百八十，一個緊湊一箇中型的體驗差距還是很大的二十多萬的車都買了我覺得就不差那一年幾百了。
羅69059621
說說為啥選的昂科威 我知道1.5的雙離合沒有AT靠譜 但是我是顏值控 首選要顏值 包括外觀和內飾都要好看 這就把日系的差不多排除了 而且像奇駿和榮放2.0的和1.5的昂科威比起來 省油方面也沒啥優勢 Crv估計還是會多機油的 也沒考慮 在就是5008 感覺太小眾 後期維修保養不方便 探界者外觀內飾都比昂科威差了不少 雖然探界者是6AT 但還是排除了 本人用車不是很多一年估計一萬公里左右 我對昂科威的雙離合沒別得要求 能堅持十年十萬公里就行 實在不行中間可以接收一次維修 就這樣 看自己怎麼取捨
成功666666
1.5動力上，起步肉很不好。渦輪介入後感受會好很多，但是渦輪增壓的瞬間會有遲滯和突然加速的頓挫。天天只要開車就咣噹咣噹的，時間長了會吐的………，1.5T其實很尷尬。如果要舒服只能當做1.5自吸來開，那麼轉速要控制在渦輪介入之下，1.5動力弱起步就得拉轉速，不然自行車起步都比它快。
再說說2.0自吸，開著舒服啊，那換擋平順的不要不要的。起步時轉速略高一些加速感還是有的，算不上有樂趣，但不難受。速度在60以後會有一個無力區間，個人感覺總體來說可以接受。
如果家用，覺著2.0自吸更好。如果只是自己開1.5T猛著點開更有樂趣。
遇見未來23419850
說實話，兩個車都費油，變速箱不成熟，1.5T的頓挫很明顯的。你應該兩個車試駕一下，真正去體驗一下駕駛感。配置方面注重一些主要配置，前雷達，倒車影象，大燈燈組，百公里加速。功率。扭矩。綜合數據。我如果推薦榮放，真的日系自然吸氣的是真好開。就看外觀你接受嗎。
臣辰辰
榮放2.0動力上感覺稍微弱一點，但是好在油耗會低一點，不過內飾就差一點，配置也低。
昂科威1.5T配置高，豪華感強，但是雙離合變速箱還是有隱患。
如果個人推薦，更傾向於榮放2.0，如果要買昂科威肯定買2.0T配置，變速箱9AT，開著放心又沒頓挫！
特雷西
沒有可比性！
