yuepinwu
神龍富康手動擋：家裡第一臺車，練手非常好的一臺車，開起來也很有趣，而且這車居然有後輪轉向，後來報廢了。
本田雅閣7代：也是家裡的車，好開省心不省油，當年的家用神車。
奔馳C200旅行版：公司老闆的車，1.8T動力非常爽，雖然渦輪延遲有點大。
大眾高爾夫R：開的第一臺性能車，第一次感受到小鋼炮的魅力，一代經典，現在都值得收藏。
之後由於工作關係還開過寶馬E92 M3 F82 M4 E60 M5 F10 M5 730Li 118i 120i
奔馳C63 W204 C63 W205
賓利Continental GT 蘭博基尼Aventador
法拉利California 奧迪R8 RS 3 S3 A6L A7
特斯拉Model S X 等各種車（不是泊車小弟）
印象最深刻的是前四個
推薦買的新車：領克全系 新一代卡羅拉
豐田亞洲龍混動 新一代寶馬3系 5系等等
駕勢01
東南菱帥 日本三菱技術支持 03年開了6年
上海通用新凱越 韓國大宇技術，我常嘲笑自己，他是皇帝的乾女兒 又是開了六年了
東風本田crv 質量皮實，外殼真的就是像雞蛋，又開了三年
現在是江西江鈴福特途 純粹就是看上了她的屁股 真的是很難開 駕駛起來就是貨車司機
你問我什麼車最好，那肯定是你的下一輛
沃爾得農資昌北分公司
凱美瑞是年輕人的首選，既有時尚又不缺商務。
汽車電器與維修
豐田威馳，尼桑天籟，克萊斯勒300C，Jeep指南者，Jeep自由俠，PT漫步者，大眾Polo，寶馬118i，德系美系日系都開過，總的來說安全性能德系美系的比較好，日系車輕油耗省一點不過也相差不了多少，車在路上走，你不去擠別人不代表沒人來擠你，安全是用車的第一考慮，其他外形、油耗什麼都在其次，寶馬118i還是挺不錯的，油耗也不高，加速、穿梭很帶感，妥妥小鋼炮一枚，Polo作為普通老百姓的第一輛代步車也是挺實用的，性價比高，置換殘值高。
陸掌櫃的
開過的車，夏利1.0，捷達，桑塔納，五菱宏光1.2，帝豪718，福克斯2.0，標緻408，凱美瑞，通用GL8，哈弗H6等。
夏利容易熄火，捷達鑄鐵發動機過時了，五菱偏貨車，凱美瑞自動擋太肉，GL8尺寸大，象開船，H6操控一般。
標緻408自動擋好開，提速快。福克斯手動擋有勁好開，啟動加速快，普桑和帝豪1.8L手動擋開著舒服，提速快，操控性好，隨心所欲，跑高速和山路輕鬆。
個人體驗不同，見仁見智，歡迎互相切磋。
聞伯智庫
現在開13款蒙迪歐2.0低功，350扭矩203馬力，動力方面完全不用擔心，給油就竄，N家安全機構測評，安全係數沒問題，空間絕對夠用，造型偏運動，不適合年齡太大的車主，個人58000多公里真實感受，除了那個辣雞的變速箱。
高冷健
珠江客車，廣駿客車，九龍商務車，日產樓蘭，豐田威馳，豐田海獅，本田鋒範，本田雅閣，本田奧德賽，現代朗動，別克GL8，奧迪A3，奔馳R350，寶馬520，寶馬730
死肥閪
寶馬730系、奔馳GL550、巡洋艦V6、A6L、帕薩特、吉利、哈佛H9、VV7S、凱美瑞、軒逸、起亞、本田CRV等等，論省油選日系德系。論動力國產不錯。
智車帝
我開過國產五菱麵包車，長安汽車，比較喜歡開國產車，因為愛國吧！
蒙山水哥
當兵吋學開車時用的是解放10，參加工作時開的是豐田3K，自己購買車時切諾基手6切，然後是帕拉丁、吉姆尼、霸道2．7、4．0、酷路澤5．7，三菱速跑，
