又一洋品牌被國人買下: 曾經比奔馳寶馬還NB， 是德國車的標杆!
對於高質量的德系品牌車，必定會想到大眾和 BBA品牌。但是德國曾經有一個汽車的製造廠商，實力堪比寶馬奔馳有甚保時捷，曾經一度佔據了德國 汽車60% 以上的出口份額，它叫做 BORGWARD，如今中文名叫寶沃。說到寶沃可能很多人並不是很瞭解，下面先來了解一下它的發展史
相比其它汽車製造業的先驅,寶沃汽車誕生的時間不算很早，而且它的前身,是提供散熱器跟擋泥板的配件廠。只跟鐵皮橡膠打交道什麼的,作為機械愛好者的創始人卡爾.寶沃自然志不在此。
1924年,他的工廠生產了第一-個“汽車” : Blitzkarren (閃電)，但你可真別小看它。首先,它標緻著寶沃華麗轉型成了汽車製造廠，其次，它獲得了前所未有的成功,為-卡爾寶沃帶來了巨大的財富。1929年,憑藉足夠的積累，卡爾:寶沃與合夥人收購了一家汽車品牌:Hansa Lloyd。從此,才標誌著寶沃汽車正式成立，直到1934年,寶沃終於推出了自己的首款四輪轎車:Hansa 1100 ,並且獲得了不錯的市場反響，之後因為二戰而中斷。
在二戰後，寶沃又重啟一款車型 --Borgward Hansa 1500 在 1949 年亮相，其車身採用木材的膠合板製造，配備了一臺雙衝程的發動機，引入浮筒格局式設計，成為德國復興的標誌。
對於寶沃最為經典的車型就是誕生於 1954 年的 Borgward Isabella。這款車採用了船型車身風格，但是感覺這車身顯得很緊湊，Isabella 敞篷版的推出讓其狂熱。可以手動摺疊帆船布的敞篷車，發動機位最大馬力達到 75 匹，為 4 速手動變速箱，最高時速 150km/h。這在當時很先進，全系的銷售量超過 20 萬輛
寶沃那時的新技術很多。在1952 年，寶沃推出了 GP700 Sport發動機，在蒙特利爾賽事上創造了 F 組（1.5 升以下）的 12 項紀錄，平均時速高達 172km/h，那時候震驚汽車界。但是該車僅生產了 25 臺。GP700 Sport 最傑出的地方，在於其採用了燃油直噴的新技術，油耗可節省 30% 以上。
然而,一場始料不及的風雲突變，卻由此發生。 儘管寶沃經營得如日中天但由於旗下其它品牌的虧損以及一筆大額訂單的退回,造成了企業資金鍊週轉的問題，正當寶沃採取挽回措施時,寶沃卻突然被銀行強制破產。破產之後的寶沃,日子相當淒涼,Isabella的生產線甚至賣到了，遠在南美的墨西哥。
不過幸運的是，在時隔五十多年後的今天，北汽福田出投，復活了寶沃。福田主要提供資金和設備，寶沃提供新技術的研發，定義為 " 買得起現代豪華品牌 "。寶沃復興的第一款車型為 BX7，定位中型 SUV，率先在中國市場上市, 16.98萬起售，並且可以與當今的奧迪 Q5 等進行競爭相媲美。隨後,還會有BX5、BX6等等多款車型陸續亮相。
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