登錄法國
小賈說是去美國造車的。但是稍稍有點資本概念的人應該不會搞錯自己有錢和辦的公司之間的關係。再說法拉第未來一直有三個股東，而並不是小賈一個人。現在來說另外兩個共同創始人走了，但是恆大進來了。所以，公司就是公司，個人資產就是個人資產。兩碼事。小賈從中國股市套現的100多個億，他是不可能拿給法拉第未來用的。
大家都知道造車的投入需要150億美元以上，要是覺得小賈不知道，那是見外了。小賈清楚的很，只是他希望別人來投資。用45%的股份套住許家印20億美元。這兩個人誰都不是傻瓜，誰都知道小賈沒錢了，誰都知道這20億美元全部到位也搞不出汽車來。許家印能看上的就是這20億美元買下法拉第未來的控股權和這個招牌也是合算的買賣。而同樣小賈也沒指望著用許家印給的第一期，8億美元來造出汽車來。小賈看似依舊用了拖字決。讓許家印能自動退出，或者趕走。
要是隻有10個億美元，或者20個億美元，那麼，小賈絕對拿不出汽車來，那麼他就不會去造汽車。他會繼續去找融資。用別人的錢，讓自己活著，然後再用別人的錢，讓自己發達，這才是小賈的算盤。
只是美國人不太好騙。像國內那些影星們看著各個人精，但是有聰明未必有智慧，樂視電影八字沒一撇就敢往裡面砸。所以，小賈在美國，我相信他約談過不止10個美國投資人，只是美國人不為所動的理由是存在的。他們不認可的東西，現在許家印認可了。
這幾天盛傳，小賈找到美國投資人了。我敢說，最終人家也不會投。我們很多人不太在乎一個人在中國被判定為失信人，但是我敢肯定美國人是在乎的。所以，那個美國投資人，只要不是中國人的投資公司，十有八九依舊是一齣戲。要許家印就範的一齣戲。
大舟財經觀
首先做電動車確實是一個非常燒錢的活兒。
可以作為參考比較的是蔚來汽車和小鵬汽車。蔚來汽車前三年大概燒了200個億左右。平均每年在四五十億的開支才能保證在兩三年的進度裡面做出成品。
另外一個問題就是賈躍亭確實並不特別擅長於運營成本的把控。這不僅是他，還有他的團隊，同樣存在這個問題。一句話，錢來得太容易，就不會去珍惜。
賈躍亭的樂視汽車的資金實際上一直都是靠它從其他體系裡面融資並挪用過來。作為一個會計高手，賈躍亭的融資能力相當不錯，但他並沒有把精力都用在運營上，而是把運營管理都交給了下面的人。
一個融資能力很強的老闆，會吸引什麼樣的人呢？只能說大概率會吸引很多看起來很有夢想，但做事情也大手大腳的人。所以他的整個團隊在運營成本控制上非常弱，以至於幾個月就能把錢都花完。
所以在一個燒錢的行業裡面，碰上一個不懂得控制成本的企業團隊，出現這樣的結果，一點都不奇怪。
創想新思維
別人虧死，人家還不是幾千萬美元的別墅住著，對了還是好幾棟。老賈做生意套路我基本看清楚了，首先想盡一切辦法吸引投資，比如一個億自己最少留2000萬，剩下8000萬用於投資。即使他拿1每美元的年薪，永遠不會虧到自己。
默默的潛行
請注意，現在的情況是FF沒錢，不是賈躍亭沒錢，他從樂視和孫宏斌那裡卷的錢是入了他私人腰包的。他那麼多別墅豪車，怎麼會沒錢，幾百億幾百億的套現。只是他並沒有把他的錢用在FF上，而是到處找接盤俠，用其他人的錢去造他所謂的夢想。
米查豬
捲走的錢己洗白了，在家裡人的名下。自己僅拿了一小部分出來搭了個空架子，繼續用樂視的老一套來行騙。從他不公佈財務的詳細情況就能明白。
徐則富
自己的錢不肯花，忽悠別人往裡面砸錢。就是這麼簡單。
懶爸爸育兒日記
就那麼幾輛定製車能花多少錢？員工可以僱也可以解僱，工廠可以租也可以不租。誰看到流水線了？賈躍亭一直在國外演戲給國內看。一直在等待綠卡。賈躍亭這個造車故事估計一直會講到死！不停的合作，反目，反目，合作。
老太太599
被騙不被騙他知道，先把它騙國人的錢問題弄清楚，還了人家錢再說他。至於美國騙他的錢，他要提供有力證據才能起訴美方，走國際經濟糾紛案例。國人管不了。一個不良人你們為他說話推卸國內罪責，意圖何在？不良媒體才為不良人辯解推卸責任。
JRMark9
如果把燒錢改為洗錢，是不是更確切一些
無言50394
買別墅了呀，不說沒錢怎麼再次坑人融資！
