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先说结论，确实隔音不好。
我17款昂克赛拉，每次在自家车库冷启动，那声音简直了。
1.启动声音大，这点毋庸置疑。
2.胎噪声音大，不过胎噪相比其它项还好点。
3.风噪大，只有跑高速时，平时还好。
4.发动机声音大。即使平缓加速时，驾驶室的发动机声音也很明显。厂家说能听到引擎轰鸣声更能突出驾驶乐趣😂
如果要对比，我没有直观数据，就以平时打出租车时的感官为例。昂克赛拉还没有我市的捷达，现代，卡罗拉等出租车安静。
如果考虑到舒适性和隔音，建议去试驾下或者问问身边的昂克赛拉车主，最好是去感受下。除去这些，其它都还好。
买菜代步车，要求不需要那么高，自己用的舒心就行。😏
Myronz
刚开始感觉是挺大的，但是开久了就没啥感觉了，哈哈哈
哥哥有热狗
感觉还行吧 同级别都差不多 想隔音好买宾利 不然别嫌这嫌那了
法拉利中国官方代言人
马自达我就试驾过三款车：昂克赛拉，阿特兹，CX4…因为试驾的时间不一样，阿特兹和CX4是16款，昂克赛拉是16款和17款，最新款我都没试过。针对我试驾的这些马自达的车型，讲句实话，噪音都挺大，胎噪风噪都很明显。尤其阿特兹，隔音水平完全比一些隔音好的A级车还不如…但是，也许是马自达厂家有所改进，对比16款昂克赛拉，17款的隔音要好得多…不知道马自达其他车型的隔音是否也有相应的提升。如果对噪音比较敏感，建议不要马自达；如果不敏感，马自达车挺不错的…最后，车好还是坏，自己去试驾自己去感受吧…自己喜欢就好，管别人怎么说…😂
善良的空心萝卜
CC，ATSL，阿特兹，雅阁，这些入门运动车，都一个卵样。凯美瑞静音不错。其他的都不咋地
宋俊呈924
想告诉大家为什么胎噪大，因为马自达定位运动车型，既然是运动车型就会考虑到一些人群可能会暴力驾驶，既然这样，轮胎胎面要耐操、够硬才能满足需求，如果使用普通胎或静音胎，噪音会立即改善，但是这样的轮胎一般胎面很软，不耐磨。（比如米其林的某些型号很软，舒适性很好但是不耐磨）一条原厂胎可以玩三条米其林你信不？
长安马自达淮安雨田
负责的告诉你们风噪太大，高速几百公里下来头都晕了
蝈蝈茯砖茶
隔音差花个3千块钱做个隔音效果杠杠的！买得起车了，还差这么几块钱！后期可以改进的问题就不是问题，发动机变速箱底盘这些东西是没有办法改变的，懂车的都说马自达的车是好车，好看好开可靠性高！操控性也不错
羽哥在路上
我开过阿特兹和cx4，确实是的，各种声音都有，但在城市低速行驶时噪声并不太明显，拉高速时其实听着它的声音也是蛮有运动的感觉的，话说马自达的车开着还是蛮爽的，等你“人马合一”以后也许还会爱上这些噪声。但需要吐槽的是每天早上冷车启动时那个声音，整个停车场都能听得到，附近的人都知道你要出门了。
夏都老司机
我换了三辆车都是别克，没用过此车不清楚
