隨著近幾年國產SUV的崛起，入門型合資SUV開始受到了衝擊，銷量一天不如一天，許多車企要麼取消開發入門SUV，要麼採取價格戰，這也直接導致許多入門合資SUV價格持續走低，一些車型價格直接跌入了10萬以內，甚至比許多國產自主車型還低。
這些低價入門合資SUV真的有那麼好麼？今天我們就給大家介紹幾款價格超低的車型，基本入門價格都在10萬以下，而且每款的特點也還算鮮明，如果你的預算不高，希望購置一款合資SUV的話，不妨看一下有沒有適合的。
推薦理由：新款的標緻2008在今年年初正式上市，新車換上了新一代標緻SUV車型的家族式設計，整體顏值有了提升。飽滿有力量感的車身給人不錯的印象，這一套設計用在這樣的小車身上甚至比5008、4008來得和諧。內飾方面，2008對比同級車型而言還算比較精緻，許多法系車特有的設計也能在它車內看到。動力方面，2008搭載的是1.6L和1.2T兩款發動機，動力輸出穩定平順，推動這樣的小車還是沒啥壓力的。
不足之處：對比同級的日系車來說，2008的儲物空間真的偏少了，尾廂容積也不是太理想，車內置放物品較多的消費者就要多注意了。
推薦理由：日產勁客雖然上市不久，但有著不錯的銷量表現，這裡不得不表揚日產對國內消費者的瞭解。勁客在設計上採用了日產V-motion式家族設計，加上雙色的車身，營造出濃厚的城市年輕風情，很能吸引年輕人的目光。動力方面，勁客全系搭載一款1.5L發動機，雖然動力方面表現不算突出，但勝在油耗表現出色，挺適合作為年輕人日常通勤使用的車。
不足之處：勁客在細節用料上還是偏“節儉”，內飾用料較廉價，車漆也偏薄，細節控需要注意一下。
推薦理由：福特翼搏可以說是一直是這個級別裡生命力比較頑強的車型了，它價格跨度挺大，擁有多套動力系統，能滿足不同用戶的不同需求。造型方面，改用福特家族式大嘴式進氣格柵後的翼搏給人精神更加飽滿的感覺，而且翼搏車尾還掛著標誌性的小揹包式備胎，不僅看起來萌萌的，用起來也十分方便。此外，有不少粉絲反映翼搏的油耗表現不錯，值得肯定。
不足之處：翼搏後排縱向空間表現還不錯，但橫向空間和中間位置乘坐體驗一般，有經常滿員出行需求的可能要多作考慮了。
推薦理由：起亞好像在低價入門級別裡走出了自己的風采，推出的車型一款比一款便宜，奕跑的價格區間直接定在了7-8萬，吸引了不少消費者關注。造型方面，奕跑沿用了新一代起亞車型的家族式設計，搭配年輕動感的車身線條，還是挺符合當下年輕人的審美。最讓人意外的是，高配版的奕跑配置並不低，許多諸如手機互聯、無鑰匙進入/啟動等配置都能在它身上找到，還是挺厚道的。
不足之處：奕跑的空間不大，後排比較緊湊，後備廂更是捉襟見肘，總體來說還是適合2-3人年輕家庭使用。
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