即使現在是全民SUV的時代，但還是越來越多的車友放棄SUV選擇了更舒適的家轎。與SUV相比，轎車的燃油經濟性和舒適性更突出，停車也很方便。那麼預算10萬到底是選擇國產還是合資？許多車友難免感到困惑。其實隨著國產車的崛起，合資車型的價格已經有大幅度降價，大部分消費者還是願意選擇耐久性高，故障率低的合資家轎。今天要介紹的正是一款真正的平民“家轎王”，豐田總數據顯示卡羅拉半年賣出323萬輛，比朗逸厚道，不足10萬。
這就是豐田卡羅拉。卡羅拉作為豐田的經典車型將豐田一慣可靠性發揮到了極致，無論是渦輪車型還是自吸車型，亦或是混動車型的質量都十分優秀，與最大競爭對手朗逸相比，卡羅拉的內飾做工和燃油經濟型要更勝一籌，而且豐田的發動機調教方面也非常出色。
外觀方面，卡羅拉的造型非常年輕，設計上基本沿用了中期改款的歐版卡羅拉的設計，相比於現款車型而言，在前格柵、大燈組和前保險槓等部位進行了重新設計。其中前大燈的造型相比現款更為犀利，燈組內部也加入了細長的LED日間行車燈，點亮度非常高
卡羅拉車身尺寸也比較優秀，車長4620mm，軸距達到了2700mm，車身顯得修長，後排凸起不明顯，這一點也是許多車友放棄朗逸選擇卡羅拉的一個原因
新卡羅拉的內飾做工精細，用料實在，比朗逸的塑料感低多了，內飾顯得簡潔、模塊化佈局優勢明顯，操作人性化程度很高。另外中控臺兩側的出風口採用圓形設計，新車中控臺的鍍鉻裝飾條也有所變化。此外，該車的儀表盤和中控面板也採用全新的設計，表底數字及行車電腦顯示相比現款車型有所升級。
動力系統部分，國產新款卡羅拉提供1.2T、1.6L、1.8L發動機以及混合動力版車型，其中，1.2T發動機最大功率為85kW；1.6L發動機最大功率為90kW；混動車型發動機最大功率73kW，電動機最大功率53kW。傳動部分，新車將繼續匹配手動以及CVT變速箱。
小結：卡羅拉比較適合家用，CVT變速箱換擋平順，節油性能很好，空間表現也可以，適合3-5口的家庭，作為一款緊湊型家轎，卡羅拉值得考慮。
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