現在的自主汽車品牌進步是越來越大了，但並不是每個人都會給與自主品牌支持與信任，甚至說貶低國產、排斥國產的還大有人在，在網絡上和現實中，我們常常都會聽到“XX開個破國產車”或者“XX買個幾萬塊的比亞迪”之類的言論。
別的國產品牌就不提了，就拿比亞迪打比方，真的是“幾萬塊的破車”嗎？
小編專門做了一個計算，根據比亞迪旗下在售乘用車車型的價格以及9月份的銷售量，計算出了比亞迪9月份所售車型的均價。9月份比亞迪共售出乘用車45029臺，均價為15.047萬元。
請注意了，這次統計不包含單價動輒數百萬的K8、K9等純電動大巴以及跟奔馳合資的騰勢品牌。
15.047萬，這個均價為國產品牌中最高，已經達到合資品牌的級別。再說細一點，這個均價已經超過了熱門合資車型別克英朗的售價，達到了朗逸頂配版的價位。有的人可能覺得不可思議，比亞迪哪來那麼高的均價？F3不就是五萬塊左右的車嗎？
其實現在的比亞迪早已不是F3時代的比亞迪了，9月份F3僅售出1400多臺，已經是微不足道了。而比亞迪主打的王朝系列新能源汽車的均價幾乎都在20萬以上，就拿唐DM來說，均價超過25萬，但9月份的銷量卻達到了6019臺，甚至比均價在15萬級別的唐燃油版銷量還高。
所以網上流傳的那句“以前沒錢買比亞迪，現在沒錢買比亞迪”真的不是段子。
對於那些瞧不起國產、貶低國產的人來說，以後看到比亞迪也要掂量掂量了，除非你開的是30萬以上的車，不然對方的比亞迪可能比你的合資車還貴。
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