汽車發動機水箱是發動機冷卻系統的一部分，對保證發動機的正常運轉，起著不可或缺的作用，但是往往一些經驗不足的司機對發動機水箱引起的故障並不瞭解，在發現發動機水溫過高時又不知道如何處理，導致車輛無法正常使用，嚴重時還會直接導致發動機出現嚴重故障，接下來就由DEV德威服務工程師向您介紹，水箱溫度過高，對發動機有什麼影響？
首先我們來了解一下導致發動機水箱溫度過高的原因有哪些？
一、 因部分零件故障可能導致水溫過高
1、若空調怠速過低，可導致水溫高，應檢查空調怠速提升器工作是否正常；
2、缸蓋平面不平，或缸墊被衝，可導致水溫高。在發動機冷車時，打開加水口蓋，起動發動機，若水箱內有氣泡湧出，則可能是該問題；
3、發動機冷卻系統的零件故障，可導致水溫過高，應檢查並更換相應零件。
二、因安裝問題造成的水溫過高
1、水箱離發動機距離過大，風扇在風圈外，可通過調節水箱安裝位置解決；
2、空調冷凝器擋在了水箱前面，有兩個解決辦法：一是若發動機艙內有足夠空間的前提下，改變空調冷凝器的安裝位置；二是若發電機發電量充足，在冷凝器前加裝電動風扇。
三、因使用保養問題造成的水溫過高
1、發動結構緊湊，相應水道細小，在南方地區，必須加軟水或蒸餾水，避免水道內結水垢；北方地區，需到維修站或正規修理廠加註正品冷卻(防凍)液，避免缸蓋腐蝕；
2、在發動機放水，或發動機缺水過多，第一次水加滿後，發動機內的空氣可能未完全排出，若不採取措施，可能造成氣阻，使發動機溫度過高。解決辦法是：加水後，將發動機運轉幾分鐘後，打開加水口蓋，再次將水加滿；
3、燃油不達標或點火時間靠前，可導致發動機爆震，使水溫過高，解決辦法是：調整分電器，適當延後點火時間；
4、風扇皮帶過鬆，可導致水溫過高。可適當調整皮帶張緊度；
5、在出車前檢查機油和水，確保水箱內水是滿的。
發動機水箱日常保養
發動機水箱散熱片結垢是最常見的問題。水垢會限制防凍液在冷卻系統中的流動，降低散熱作用，導致發動機過熱，甚至造成發動機損壞。防凍液氧化還會形成酸性物質，腐蝕水箱的金屬部件，造成水箱破損、滲漏。
解決水箱故障的辦法主要在平日的例行檢查，應該經常察看水箱是否有漏水或鏽蝕現象，要按時清洗，更換或添加防凍液，以提高沸點，延長使用壽命。一般來說，行駛兩萬公里或一年時間就應更換防凍液。這樣可以起到提高沸點，防止產生水垢、鏽蝕及提升散熱效果，使水泵產生潤滑作用，避免與消除氣泡引起瞬間高溫所造成的發動機傷害。
最後，DEV德威服務工程師還要提醒您一點，當發動機水箱開鍋時，千萬不要立即加冷水，如果這樣，將會很容易導致缸蓋和缸體炸裂。因此，使用中一旦發現水箱開鍋，應採取應急措施停止作業，使柴油機冷卻水自行降溫。
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