近日，有消息稱德國大眾汽車集團董事長穆勒，專程來華試駕比亞迪汽車唐，小插曲卻是由於超速行駛，被監控拍下，成為“別人”的活廣告。
以上是相關的信息和圖片，從照片上來看，是一輛新能源汽車，這可是大眾汽車集團的董事長穆勒，不是一般人吧！
比亞迪汽車依託電池的技術，這幾年在新能源汽車方面發展應該是比較有優勢，旗下產品眾多，我就不一一列舉了，各位可以問問度娘。
可小編要問，那為什麼德國大眾汽車集團董事長穆勒要來試駕國內的新能源汽車呢？
今年以來傳統的車企，新能源汽車新品不斷，新勢力造車在新能源汽車產品上也是不斷髮展。難道國內新能源汽車又走在了西方和米國前面了？
今天，小編去某所辦理點業務，偶然拍到以上的照片，從圖片上我們可以看到，是盼達的租車業務，採購了力帆新能源汽車650EV，這款車指導價為16.89一17.58萬元，補貼後售價為7.99至8.68萬元，上市時間2018年6月，其車身尺寸為4625/1715/1510，工信部續航里程305公里。
目測，感覺這數量應該在100輛左右，作為租車業務，續航里程可能也算是制約其發展最大的障礙，當然，今年以來，力帆汽車也傳出不少負面的信息，但作為重慶的一家民營造車汽車廠商來說，已然是實屬不易的了。
同時，今年3月上市的新勢力造車產品騰勢500，定位中級車，車身尺寸4672/1850/1642毫米，軸距2880毫米，售價29.88至32.88萬元，續航里程451公里至635公里。親們，這個價格，你怎麼看。
可作為自主品牌汽車領跑者，長安汽車最近也發佈了一款新能源汽車產品逸動460，這款車新車價格國補加地補後，價格僅11.79萬元起，等速工況續航里程550公里，與同級車型相比，有一定的優勢。
從展示的配備電池總成和三合一電驅動系統總成來看，長安新能源汽車逸動460EV，同樣是秉承長安汽車“三大件”及各種零部件均採用優質的供應商的產品，比如，長安汽車燃油產品使用愛信變速箱。長安汽車在這些方面一直都是這樣，為用戶提供最優質的產品和服務。
寫在最後
在國內汽車市場增長乏力的今天，新能源汽車行業的發展，或許會成為新的增長點和機遇，而為什麼大眾汽車集團董事長穆勒，會來試駕國內的新能源汽車？難道真的是我們的新能源汽車產業走在了西方和米國的前面了嗎？經過“中興”事件以後，我們真的要謙虛謹慎，做好自己的本份，在原材料，新技術方面，再到配套體系上，紮實推進發展，擴大改革的步伐，不要又被人“卡喉”了，親們你們應該知道其中滋味，有何認為呢？歡迎拍磚。
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