從1913年馬塞爾·杜尚第一次使用自行車車輪進行藝術創作開始，自行車在藝術家眼裡就不再是簡單的交通工具，而是
靈感的繆斯
1913年，杜尚把車輪固定在一個橡木板凳上，利用光影的投射效果使其成為兩個車輪，被視為荒誕主義的視覺奇蹟
* 杜尚《現成的自行車車輪》，金屬、彩繪木料，1913年
1942年，畢加索曾用一個廢棄的自行車車座和車把，巧妙地構思成了一尊“公牛”，他將這件作品命名為《牛頭》
1996年，王魯炎用《W自行車》實現“邏輯悖論”的具體呈現，用戶即使向前蹬車，車也會向後行駛
師進滇《影子》，用不鏽鋼絲著色，完成了一輛自行車繪畫
藝術家們似乎從此與自行車結下了不解之緣。當藝術家遇見自行車，將產生哪些奇妙的化學作用？
1
自行車輪胎也能作畫？
——天才藝術家Thomas Yang的藝術暢想
來自新加坡的天才藝術家Thomas Yang是一位狂熱的自行車愛好者，他將油墨塗抹在自行車輪胎上，獨特的花紋印在畫紙上形成錯綜複雜的紋路，繪製出各地風光
*Thomas Yang用自行車車輪繪製的法國埃菲爾鐵塔
*Thomas Yang用自行車車輪繪製的英國倫敦塔橋
*Thomas Yang用自行車車輪繪製的帝國大廈
在Thomas Yang用自行車輪胎“印刷”出來的作品中，我們可以看到紐約的帝國大廈，以及我們身邊最熟悉的天安門等等
Thomas Yang的每幅作品都要用好幾種不同紋理的輪胎圖案才能完成，油墨的使用量和對輪胎施加的壓力都必須恰到好處，才能使每一次的輪胎壓印沒有多餘的痕跡。想要繪製出精美的線條，輪胎擺放的角度也是門學問
Thomas Yang的靈感源自於紐約這座自行車發達的城市，七種不同紋理的自行車輪胎軌跡繪製而成的帝國大廈，也象徵著紐約有不同的族群騎著自行車，通往他們想去的方向，他希望能夠借自己的作品反映一座城市的單車文化
2
自行車是80年代中國的象徵
——自行車輪反映國內製造的發展
2003年，當代藝術家艾未未曾用42輛自行車創作了一件裝置藝術，通過自行車的巨大數量以及觀看角度不同而出現的各種效果，來體現中國社會環境在發展中的不斷變化
這些鏈條和齒輪機械描繪了組成巨大勞動力的人的矩陣。這些作品可以被解釋成抽象化過程的激活點，它作為一個整體，成為國內製造的隱喻
艾未未說，自行車陪伴我長大，那時候，我們的村莊還沒有真正的馬路。後來我覺得，它們會是很好的公共雕塑，因為它和人們之間有著共同的記憶
人類為了我們的身體而設計了它們，我們又用身體與它們合作。現代生活中，很少有哪種事物與人類之間存在這樣的關係了
3
自行車拆了也能搞藝術？
——每個零件都是精密的傑作
童年時期的我們都喜歡將機械和玩具拆解成一個一個的零件再重新組裝，加拿大藝術家Todd McLellan亦是如此，只不過他只想著拆卻沒想著再組裝
Todd McLellan以解構裝置的過程作為靈感，將自行車拆解再整齊地擺放，並拍下多幀相片，這宛如一張精美的藝術版畫
這些解構的攝影作品在美國芝加哥的科學與工業博物館舉辦了名為《Things Come Apart》的展覽，吸引了眾多觀眾
4
這不是你以為的自行車
——追求一種不完美的完美
這輛造型獨特的“破銅爛鐵”自行車由荷蘭藝術家Victor Sonna親手打造，是其復古未來風格系列作品中的最新力作Ipsum
* Victor Sonna《Ipsum》
該自行車的車把、後座以及框架結構均由錘子、鉗子、鐵耙、彈簧等器械部件重新拼組而成
即便這輛車看起來老舊，有趣的是，它完全可以正常騎行
Victor Sonna表示：破壞的力量是我創造的動力，追求一種不完美的完美
自行車的藝術不止這些，來看看這些再造藝術
*工業味十足的吊燈
*檯燈也不賴
*自行車時鐘
可再生藝術家們用報廢的單車進行再創作，創造一個個視覺奇蹟，相信“每一輛單車都是有生命的”
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