要说起奇瑞汽车，相信许多人都会感到有些惋惜。明明有着不俗地造车工艺，又始终秉承着物美价廉的特点，却偏偏因为那偏执、保守的运营理念，弄得品牌近些年来的发展渐渐失去了往日的光辉。但毕竟奇瑞也是一家实力过硬的老牌国产车企，多年来在市场中的摸爬滚打还是使其累积了丰富的经验，也终于明白了顺应市场的生存之道。近段时间来，不仅摆脱了几个“拖油瓶”似的子品牌，更是以瑞虎8、新瑞虎7FLY、新瑞虎5X的接连亮相而又重新收获足够多的瞩目。趁着这股势头，奇瑞借还以全新艾瑞泽GX重回家轿市场，而今，更是将曾经品牌的家轿销售大热艾瑞泽5迎来了中期改款，并更名为艾瑞泽EX。随着艾瑞泽EX正式上市之期的临近，有网友于本地4S店拍到了全新改款的新车身影，让我们一起先睹为快吧。
作为中期改款车型，艾瑞泽EX从外观上看与现售艾瑞泽5的差异不大。六边形的进气格栅，内部加以熏黑处理；两侧带透镜的硕大头灯组显得十分有神，搭配一条融入了品牌LOGO的镀铬与格栅相连。而新车的前保险杠上也做出了细微调整，相较于现售车型显得更加凌厉，展现了不俗的运动氛围。
车侧一面，平直规整的双腰线直至车尾并向上扬起，展现了十分动感的年轻朝气。车尾部分也与现售车型基本一致，微扬上翘的扰流板，呈现出些许轿跑的味道；三角棱型尾灯延伸至车身，配以相连左右的镀铬点缀，显现出犹如皱眉般的犀利感；此外，新车的后包围中不再有黑色硬料铺陈，反光灯具也由镀铬所包裹，犹如双排进出的排气系统造型，烘托出了运动氛围。而新车的长宽高分别是4572/1825/1482mm，轴距为2670mm，与现售艾瑞泽5相比，尺寸方面也没有差别。
艾瑞泽EX的内饰方面应该要算是改变最大的地方了。大面积层峦起伏的碳素工艺硬料，搭配上银色滑面饰板的铺陈，还有横栏造型的贯穿式空调出风口，加之钢琴黑烤漆面板，整体看来十分接近艾瑞泽GX，档次感甚至还毫无逊色之意。此外，内嵌式的中控多媒体显示屏，简化了的物理按键等设计，都十分契合当下年轻消费者的审美需求。虽说比起现售艾瑞泽5的内饰要简洁很多，但却不像艾瑞泽5那样充斥着廉价塑料感的味道。至于动力方面，艾瑞泽EX还将继续搭载一台1.5L自然吸气发动机与一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率分别是116马力和147马力，并与之匹配5速手动和CVT变速箱。
有消息指出，艾瑞泽EX将于本月10号正式上市，参看其作为中期改款车型的定位，小编个人认为新车的销售区间或仍将保持在5万-9万元左右。而从早先曝光的新车配置表中，可以看出艾瑞泽EX新增了不少实用配置；若仍能保持原有售价的话，相信艾瑞泽EX必将取得比艾瑞泽5更加令人惊艳的销售成绩。
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