要說起奇瑞汽車，相信許多人都會感到有些惋惜。明明有著不俗地造車工藝，又始終秉承著物美價廉的特點，卻偏偏因為那偏執、保守的運營理念，弄得品牌近些年來的發展漸漸失去了往日的光輝。但畢竟奇瑞也是一家實力過硬的老牌國產車企，多年來在市場中的摸爬滾打還是使其累積了豐富的經驗，也終於明白了順應市場的生存之道。近段時間來，不僅擺脫了幾個“拖油瓶”似的子品牌，更是以瑞虎8、新瑞虎7FLY、新瑞虎5X的接連亮相而又重新收穫足夠多的矚目。趁著這股勢頭，奇瑞借還以全新艾瑞澤GX重回家轎市場，而今，更是將曾經品牌的家轎銷售大熱艾瑞澤5迎來了中期改款，並更名為艾瑞澤EX。隨著艾瑞澤EX正式上市之期的臨近，有網友于本地4S店拍到了全新改款的新車身影，讓我們一起先睹為快吧。
作為中期改款車型，艾瑞澤EX從外觀上看與現售艾瑞澤5的差異不大。六邊形的進氣格柵，內部加以燻黑處理；兩側帶透鏡的碩大頭燈組顯得十分有神，搭配一條融入了品牌LOGO的鍍鉻與格柵相連。而新車的前保險槓上也做出了細微調整，相較於現售車型顯得更加凌厲，展現了不俗的運動氛圍。
車側一面，平直規整的雙腰線直至車尾並向上揚起，展現了十分動感的年輕朝氣。車尾部分也與現售車型基本一致，微揚上翹的擾流板，呈現出些許轎跑的味道；三角稜型尾燈延伸至車身，配以相連左右的鍍鉻點綴，顯現出猶如皺眉般的犀利感；此外，新車的後包圍中不再有黑色硬料鋪陳，反光燈具也由鍍鉻所包裹，猶如雙排進出的排氣系統造型，烘托出了運動氛圍。而新車的長寬高分別是4572/1825/1482mm，軸距為2670mm，與現售艾瑞澤5相比，尺寸方面也沒有差別。
艾瑞澤EX的內飾方面應該要算是改變最大的地方了。大面積層巒起伏的碳素工藝硬料，搭配上銀色滑面飾板的鋪陳，還有橫欄造型的貫穿式空調出風口，加之鋼琴黑烤漆面板，整體看來十分接近艾瑞澤GX，檔次感甚至還毫無遜色之意。此外，內嵌式的中控多媒體顯示屏，簡化了的物理按鍵等設計，都十分契合當下年輕消費者的審美需求。雖說比起現售艾瑞澤5的內飾要簡潔很多，但卻不像艾瑞澤5那樣充斥著廉價塑料感的味道。至於動力方面，艾瑞澤EX還將繼續搭載一臺1.5L自然吸氣發動機與一臺1.5T渦輪增壓發動機，最大功率分別是116馬力和147馬力，並與之匹配5速手動和CVT變速箱。
有消息指出，艾瑞澤EX將於本月10號正式上市，參看其作為中期改款車型的定位，小編個人認為新車的銷售區間或仍將保持在5萬-9萬元左右。而從早先曝光的新車配置表中，可以看出艾瑞澤EX新增了不少實用配置；若仍能保持原有售價的話，相信艾瑞澤EX必將取得比艾瑞澤5更加令人驚豔的銷售成績。
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