幾年前，一汽大眾高爾夫這款車還被稱之為神車。如今高爾夫卻因為日益增加的投訴量以及越來越多的吐槽走下了神壇。當年高爾夫何等風光，坊間流傳的一句話“有了高爾夫，就有了大眾所有車型”，高爾夫已然成為了大眾的代名詞，作為大眾家族的中堅力量，精神和物質上的雙重支柱，高爾夫現在卻因質量和服務問題讓人心寒。
我的新車被誰噴了漆？
10月22日，安徽汽車315節目組接到了一汽大眾高爾夫車主鍾小姐打來的電話。鍾小姐9月27號在銅陵海達一汽大眾4s店購買了一輛高爾夫，但是車子用了才一個月就感覺不對勁，車主發現前車機蓋右邊和右邊葉子板噴過漆。
剛買20多天的新車就出現了這種情況，車主表示接受不了。當天安徽汽車315節目組就連線了一汽大眾廠家來反饋這個情況。
22日下午，這家經銷商，銅陵海達一汽大眾4S店的售後經理査經理表示，經過檢測，機蓋右邊和右側葉子板確實被噴過漆，但是他們表示那個噴漆工藝不是他們4s店的工藝。廠家也查詢了生產線的過程，也沒有噴漆的記錄，等於，目前為止，4s覺得，廠家和4s店並沒有對車輛進行過二次噴漆。
當然車主也向節目組反映，在他提車當天，其實拍了一張照片，從照片上來看，是能看出漆面顏色不同的細節，當然4S店並不承認。那麼這張照片能不能看出來呢？各位，您來判斷一下：是否能夠看出重新噴漆的痕跡？
前段時間，車主找來了12315的工作人員來進行調解，4S店出具了相關書面說明，但調解未果。因為這份說明並不能完全證明，車輛的二次噴漆跟廠家、4s店以及運輸方沒有關係！
目前車主的訴求是：需要第三方鑑定機構來鑑定車漆是什麼時候噴的，誰噴的。4S店不能提供了所謂的書面說明之後就置身事外，好像擺脫了與這件事情的關係。如果服務行業只要遇到問題就說，去找第三方吧，去起訴我吧，那服務真的變得很簡單！
高爾夫總出的問題：新車不是原車漆
高爾夫作為一汽大眾銷量非常高的車型，車子的質量飽受詬病，投訴率也高居不下。同時，一汽大眾的服務質量也是被投訴的重中之重，單就高爾夫這一款車，在網絡上就可以看到大量的關於新車不是原車漆的投訴。
一個品牌的單一的車型出現瞭如此之多的售前問題，已經不能拿個例來說明問題了。我們在第一個圖片上就可以看到，大眾自己家的銷售買的車居然都被換了保險槓，可見一汽大眾的經銷商經營之混亂，服務之劣質。難道每次都是車主無理取鬧？每次都是車主問題？每次都與你一汽大眾沒有關係？
一汽大眾的服務飽受詬病
“嚴謹就是關愛。”是一汽大眾品牌售後服務的核心理念，但如今回過頭再看這句話，一汽大眾會不會覺得臉上火辣辣的？如果做到了嚴謹，還會出現那麼多新車被重新噴漆的投訴嗎？如果做到了嚴謹，經銷商會說出“你覺得有問題就去起訴。”這種話嗎？
小編找到了汽車消費網發佈的2018年上半年品牌投訴TOP10的榜單，一汽大眾高居黑榜前列。
| 2018年上半年品牌投訴TOP10排行榜 | ||||
| 排名 | 品牌 | 投訴總量 | 代表車型 | |
| 1 | 東風本田 | 2305 | 本田CR-V 思域 | |
| 2 | 長安汽車 | 609 | 長安CS75 逸動 | |
| 3 | 東風日產 | 349 | 軒逸 奇駿 | |
| 4 | 一汽-大眾 | 329 | 速騰 寶來 | |
| 5 | 北京現代 | 282 | 朗動 名圖 | |
| 6 | 東風標緻 | 268 | 標緻408 標緻3008 | |
| 7 | 長安福特 | 262 | 福克斯 蒙迪歐 | |
| 8 | 哈弗 | 220 | 哈弗H6 哈弗H2 | |
| 9 | 比亞迪 | 167 | 宋 比亞迪F3 | |
| 10 | 奇瑞 | 156 | 艾瑞澤5 瑞虎7 | |
| 中國汽車消費網製表 | ||||
除了車輛本身的質量問題不說，一汽大眾的服務質量一直飽受詬病。百度搜索“一汽大眾服務質量問題”，可以看到
相關詞條數高達248萬條。
再來看關於一汽大眾各類車型銷售服務方面的投訴，我們可以看到，不光是高爾夫，一汽大眾其他車型銷售問題車的投訴也比比皆是，二次噴漆啊、銷售欺詐啊、服務不兌現啊等等。
所以我們再回過頭來看上汽大眾的的服務理念：嚴謹就是關愛。
真的有關愛到客戶嗎？這樣的服務就稱得上是嚴謹了？那嚴謹的標準可真不高。
高爾夫跌下神壇，一汽大眾口碑走入寒冬
自1974年誕生以來，歷經39年發展，如今的高爾夫已經進化到了第七代車型。大多數人對高爾夫的歷史早已能倒背如流。這個歷史悠久的經典車型早就可以一定程度代表了大眾的臉面和牌面。
車質網顯示高爾夫的評價2.7分，低於及格分，口碑暴跌，已跌下神壇。另外看到關於服務質量的投訴高達68個，其中服務態度和銷售欺詐的投訴量是最多的。
早在2017年，在質檢總局的多次約談下，大眾汽車因不同原因，被多次進行召回，每次召回的數量都很龐大。
因《缺陷汽車產品召回管理條例》要求，從2018年3月12日起，分批召回486萬多輛大眾汽車，其中一汽大眾數量佔到235萬多輛。
作為一汽大眾門面的高爾夫口碑已經暴跌了，可見一汽大眾的整體口碑已經被詬病到什麼程度。在網絡上隨意搜索，遍佈著關於一汽大眾口碑差的相關結果。
所以無論從投訴率，還是從吐槽數量都從各個角度闡述了一個已經發生的事實：高爾夫跌下神壇，一汽大眾口碑走入寒冬。
“汽車315”三問一汽大眾廠家
1、如何證明鍾小姐的高爾夫在車輛出廠、運輸途中、4S店儲存過程中沒有經過再次噴漆？
2、經銷商出具個單方面說明後，就可以對車主的車輛不管不顧，對車主不理不問了？
3、服務過程中的“你不相信可以去找第三方去鑑定”此類話術是否合適？
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