说起蓝鸟，不少80后消费者可能想到的是那个稳重大方的家庭用车，诺，就是下面这款经典车型，特别是它的车头部分，隐约透着天籁的劲头，可谓吸粉无数。与此同时，其车内诸多科技配备也是蓝鸟最大的卖点，再配以相对较低的车价，使蓝鸟的性价比显得十分突出。
但是，自从2015年10月26日开始，蓝鸟这款车仿佛一下子从穿着正装的商务青年，变成了一位放荡不羁的年轻小伙子，诺，再看一下，就是下面这幅样子，完全是361°的大改变。无论是外观还是内饰，都让人感到变化的吃惊。
不过，变化后的蓝鸟销量并没有达到东风日产的预期，接下来，就跟随车事风云一起，看看蓝鸟销量究竟怎么样？
日产蓝鸟成“烂鸟”？8月销量暴跌42.3%
据乘联会公布的销量数据显示，8月份，蓝鸟总共卖出去了2360台，排名整个轿车销量排行榜的第83位，还没有起亚K3、新爱丽舍这些车型卖的多。毋庸置疑，蓝鸟的整体销量形势不容乐观。
与此同时，我们再来看一下其8月份相较于去年同期的销量变化，还是透过上表，可以直观看出，其出现了42.3%的下滑，这个数字已经接近50%了，而其1-8月份的销量仅为24627台。毋庸置疑，这个数字甚至只是一些热销车型的月销量，从此能够看出蓝鸟的窘态。
此外，我们再来看一下其近一年来的销量走势，通过车事风云整理的销量变化图，可以看出，在2017年下半年，其销量还是居高不下，12月份甚至达到了9525台，差一点破万。但是到了2018年，销量便开始了直线下滑，直到现在的2360台。也正因此，不少消费者直言，蓝鸟真是8月最让人痛心的合资车。
80后抱头大哭，再不换代真凉了？
事实上，看到这样的惨淡情况，再联想当年蓝鸟的叱咤纷纭，难怪诸多80后抱头大哭。不过，在车事风云看来，蓝鸟的销量之所以惨淡，其实只要表现在三个方面。
其一，便是其十分其他的外形，有点鼠头鼠脑的前脸再加上奇怪的C柱设计，用网友的话来讲，这车怎么看都像“棺材车”。也正是因为这个奇葩的外观设计，导致其内部空间十分的局促，尤其是后排乘客，如果175cm的消费者坐进去，相对于同级别的轩逸、卡罗拉来讲，蓝鸟的内部空间十分的局促，腿部空间也不充裕。
其二，这款车的配置着实是不高。前后雷达没有，倒车影像中高配才有而且实际效果还比较鸡肋，定速巡航没有，自动驻车没有，而且底盘上还是非独立的后悬挂，其他还有很多，还有就是，蓝鸟的车漆也是挺薄的。
其三，蓝鸟的换代速度真的太慢了。现在最新的也不过是2018款车型，而也不过是在原来的基础上稍微进行了一些改变，对于整体产品力的提升十分的有限。要知道，现在的市场竞争这么的激烈，蓝鸟越来越跟不上时代的发展，难免被消费者抛弃。
【结语】金九银十已经过去了一半多的时间，对于蓝鸟来讲，如果在这个关键的时间段内仍然拿下不可观的销量，那么其接下来的日子就真的很难熬了，毕竟接下来的市场上要上市诸多新车型，对于蓝鸟来讲，将是有一个新的挑战。
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