还在6年前，日产就曾表示将会把旗下的中大型SUV-Pathfinder引入国内，不过或许是当时中大型SUV市场在国内并不是那么受欢迎，所以这个计划迟迟没有落实，就如一个重度拖延症患者一样，纵然有喜爱它的人，也只能在平行进口渠道购买。不过现如今，国内中型、中大型SUV市场前景一片大好，日产再次搬出引入计划也不是没有可能。
日产Pathfinder的中文名为探路者，跟福特的撼路者、探险者的名字有一定的相似之处，听名字就知道，这款车有着一定的硬实力。首先，探路者的长宽高达到5008*1960*1783mm，轴距为2900mm，介于楼兰与途乐之间，超过5米的长度给了它够大的够霸气的外形，跟途昂不分上下，车内同样配备有7座，空间远比汉兰达要出色许多。
外观方面，从车头看去，探路者的前脸造型不同于日产奇骏或者楼兰那样的偏时尚的风格，它显得更加的沉稳大气一些，格栅的造型比较方正，镀铬饰条极为粗壮，棱角分明的车灯与格栅并未相连，圆形的雾灯如两颗獠牙，增添了不少气势。车侧与车尾设计也并没有多时髦，车侧线条还算比较动感，尾部的隆起具有一定的肌肉感，总体而言，整体给人的感觉更像是一个憨厚稳重的老大哥，比较偏美系风，踏实有力量。
坐进车内，我们可以看出探路者和英菲尼迪旗下的QX60的风格非常的接近，毕竟这是同平台的车型，跟外形的风格比较搭，属于稳定大气的路线。车内采用了大量的木质饰板，不过深棕的颜色看起来多少有些老气，但质感是没得挑的。在舒适性上面，向来是日产的一大优势，座椅的包裹感出色，用料厚实，人体工程学设计得相当到位。
动力总成方面，这款车搭载的是日产最为经典的VQ35 3.5升V6发动机，最大功率288马力，最大扭矩351牛米，传动方面匹配Xtronic CVT无级变速箱。在发动机与变速箱的匹配方面，这款车可以做到天衣无缝。并且，它还带有四驱系统，提供多离合式的差速器，底盘与QX60一样，采用前麦弗逊后多连杆悬架，并带有横向稳定杆，不过采用的是承载式结构，更偏重于舒适性。
目前，探路者依然只能在平行进口渠道购买，价格大概在29-38万左右，比英菲尼迪QX60倒是要便宜不少， 探路者从外形上给人的感觉还是颇为霸气，不过它的本质跟普拉多不一样，更注重城市的舒适性与空间利用率，当然它四驱系统的加持也让它还是有一定的户外实力的。这款车如果能引入国产，上市后对标的应该是途昂这一类车型，而目前这个细分市场其实还并不是那么竞争激烈，所以真的奉劝日产不要再拖延了，先到先得〜
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