坦克歼击车，又被称为自行反坦克炮，曾在二战中是一种对坦克有着巨大杀伤效果的武器。从其名字上来看便可以得知坦克歼击车是专门对付坦克而生的，但是随着二战之后导弹技术与直升机技术的崛起，使得坦克歼击车也渐渐的退出了历史舞台。
到上世纪七十年代，随着复合装甲技术的发展，自行反坦克炮又东山再起。而自上世纪六十年代以来，中国由于与苏联在政治上的分歧，也导致了两国从原来的兄弟国家变成了拔刀相对的敌人。一时之间，苏联在中国北方屯兵百万，虽然不如冷战最前沿的德国那样声势浩大，但是庞大的钢铁洪流也依然让中国胆战心惊。而如何对付苏联数量庞大且性能优秀的坦克装甲部队，对于工业基础差，缺乏坦克的新中国来说便成为了头号难题。
而89式自行反坦克炮也为了对付苏联的装甲力量应运而生，在89式反坦克炮立项的时候便有一个十分基础的硬性要求，那就是要保证能够在两千米的距离内击穿当时所有的苏联现役坦克的正面装甲。这一看似简单的要求，其实十分难完成。要知道，当时苏联所装备的T64主战坦克、T54/55坦克、T62主战坦克、T72主战坦克等坦克的正面装甲都十分的厚，其中T64主战坦克正面装甲为四百五十毫米复合装甲，在同时期的西方坦克里都无法保证能够对其进行有效的击穿，更别提当时工艺基础薄弱的中国了。
但是话虽如此，经过国内诸多军工部门的合作，终于研制出了一款能够符合标准的坦克炮。因此89式反坦克炮主要便是由一门一百二十毫米火炮与321型履带式底盘所组成，作为一款应急的武器，在设计上依然存在着诸多问题。其中由于炮塔过重也导致了89式自行反坦克炮的底盘载荷十分有限，在防护上也不得不做出牺牲，因此也难以抵御敌军任何口径的炮火攻击。
而89式自行反坦克炮虽然在防护上差强人意，但是由于采用了一台12缸4冲程涡轮增压柴油发动机，因此最大速度的可以达到五十五公里每小时，这也使得其机动性能够达到最大水平。在有半自动装弹机的情况下，可以达到每分钟十发的最大射速，因此在89式反坦克炮在火力与机动方面都十分出色。虽然作为一款应急性的产品，89式自行反坦克炮依然服役了数年，直到2015年才正式从解放军现役序列中退出。
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