在繁多的豪华品牌中，宝马似乎对SUV的理解更加透彻，从宝马X1到宝马X6，大部分车型销量都非常不错，除了宝马X3目前在国内还未混出头，其他X系列车型都占据一定市场份额，尤其是宝马X1和宝马X5，在各其细分领域内屡次是销量冠军，其中宝马X5是堪称是百万以内最具实力的豪华SUV，即便它比同级的奔驰ML级晚上市，但其上市后在全球范围内口碑都非常高，是豪华中大型SUV的销量冠军，让同级的奔驰GLE级，奥迪Q7，英菲尼迪QX70等中大型豪华SUV羡慕嫉妒，虽然曾经的奥迪Q7销量一度直逼X5，备受土豪暴发户追捧，但终究还是输给了X5，尤其是现款换代后的Q7似乎丧失了原先的百万豪车气息，中网改成轿车的那种横幅式成为一大缺陷。但今天的主角上市后，宝马X5恐怕要难产了！
宝马X1凭借大空间以及相对时尚大气的外观赢得消费者的认可，而宝马X5的优势也和X1相似，X5做到了百万豪车级别该有的霸气，内部空间也非常的宽敞，方正庞大的车身让X5可无惧保时捷卡宴，另外老气横秋的Q7也不足以和X5抗衡，现款GLE级更是力不从心，不仅在外观尺寸上输给了X5，连内饰设计都找不出鲜明的亮点，所以X5成为全球最强的中大型公路SUV也是毋庸置疑的。而最近奔驰发布了全新一代奔驰GLE级，针对现款车型的弱势进行了一个全面换代，一改诞生已有7年时间的现款GLE车型“老气横秋”的形象，从发布的新GLE级来看，奔驰似乎要向世人诠释什么叫做新时代的百万中大型SUV！
现款GLE级于2011年诞生，刚好卡在国内SUV市场的一个转折点，11年之后是国内SUV的一个爆发时期，倘若能抓住国人对豪华中大型SUV的需求的话，GLE级势必会率先冲击销量冠军的宝座，但它似乎并没有抓住国人的心，反而比它晚换代两年的宝马X5在市场上多观望两年，打造出一款霸气奢华高性能的X5，瞬间成为该领域的销量冠军。但等到新一代GLE级上市之后，恐怕X5辉煌时代要宣告结束了，虽然新一代的X5和新一代的GLE级此次于同一时间换代，但对比两者，似乎新GLE级的魅力更足，上市后怕是要让X5难产了！
外观上对比新X5，新GLE级展现出不是那种生硬的野性，而是比较优雅年轻的线条感，前脸L型的大灯和星辉式的中网与全新的CLS级又有些相似，另外侧身的游艇式的C/D柱又凸显出肌肉感，虽然看上去不如X5那般霸气侧漏，显得较为平庸，但其细节却丝毫不平凡，22英寸的轮毂比X5做得大，倘若喜欢低调奢华的外观的话，新GLE级一定是最好的选择。其次，为了不再空间上再次丢分，新GLE级轴距整整加长了80cm，接近3米的轴距比新X5还长，成为该级别的空间王，后排腿部空间与X5相近，但头部空间GLE级就更胜一筹了，且另外新GLE级还增加了七座布局，也增加了该级别豪车的实用性。
外观尺寸还不算是新GLE级的杀手锏，此次的内饰设计才是它的王牌，把大哥奔驰G级的内饰下放到它身上了，与现款GLE级对比，简直是翻天覆地的变化，一块12.3英寸的可触控双屏液晶屏和环保式的中控台，展现出奔驰在内饰设计上的极高实力，不仅将这级别豪车的奢华营造到极致，还带来了很不错的科技感，和G级一样采用了大量的铝制版显得内饰很空旷清透，方向盘则也与S级的一致，新GLE级的内饰简直做到了极致，虽说车身定位档次比G级低，但其内饰档次我想可与G级平级，只不过G级注重越野而GLE级注重城市豪华风，新GLE级的内饰都可无惧200万的路虎揽胜了，将成为百万SUV的新标杆！
动力上，新GLE 450 4MATIC搭载一台3.0T V6发动机，匹配自家的顶级的9AT，另外还有48V的轻混系统加入，最大功率达到367马力，最大扭矩达到500牛米，由于加入了48V轻混，让同是搭载3.0T的X5在动力上又输了，而在豪车中加入48V轻混系统，新款S级上也有，这也将是奔驰的未来发展趋势，而宝马在这一方面未免就显得落后了。虽然GLE级定位的是城市SUV风，但其越野性丝毫不惧X5，继续搭载空气悬架，这也是越野的一大保障。新一代GLE级耀耀生辉，其上市后将成为该级别最具魅力的车型，这下同一时间换代的宝马X5恐怕要难产了。但据悉宝马X5近两年要国产化了，那么售价势必会降低，这对于宝马X5是一大优势，而倘若新GLE正式上市后，要是可以国产化的话，与X5正面一对一竞争，那就更完美了！
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