日本亡我之心不死
感受红旗H7
2018年5月，惠州的红旗经销商开店试运营，7月底，正式宣布上市。
因为红旗体验中心有个销售顾问坐过我三次的顺风车，还加了微信，有次他的销售手机落我车上了，我特意送过去，也趁此机会去他店里试驾了红旗H5和H7。
红旗H7的车身比红旗H5要长要宽，车厢尾部的线条也比H5要流线平滑得多，外形却是大气又耐看，而车标，也换成了新款的“鸡冠头”，哈，鸡冠头、、、、、、
动力配置方面，配备1.8T,2.0T涡轮增压发动机，最大马力188，204,231PS，最大扭矩260NM.轴距达到2970MM，确实够长。
6速自动挡，却是前置后驱，有全景天窗可供选择，驾驶性能方面，加速毫无推背感，加速能平稳过度。
最不看好的，就是这款价位20多万的国产平民豪华车，座椅后背竟然能看到硬塑料，不是全包 的沙发座椅，这个带着硬塑料的座椅，吉利领克也是如此，瞬间，感到这款车不再豪华，跟长城WEY的差距太大了。
都二三十万的车，座椅竟然是这个配置，更不用说看中了的那款红旗H5！！！！！
本来是看中了国产品牌第一的红旗，被这个塑料后背硬座椅泼冷水了。
所以么，还是选择宝马525吧，车型看起来更漂亮，空间也不算小了，宝马的名气大，开着也很有成就感，
本来就是支持国产品牌，竟然被一个小小的座椅给打败了，加上鸡冠头的车标，细节做的不行啊！
宝马525的参数比红旗H7更好，红旗H7的这个配置，太LOW了。
红旗参数，184,252的马力，290的最大扭矩，8速手自一体，比H7多了手动，轴距3108，更长，车重1710只比H7的1800少了一点，其他配置也挺多的。
与其选择红旗H7与宝马525做对比，完全没有可比性，还不如跟长城WEY P8，插电式油电混动来做个比较呢！
试驾WEY P8的感觉都比红旗H7要好，当然，对于红旗H5没有多少异议，这款车除了座椅不够档次，其他还不错！
墨菲的哈比狗
就当下而言，车已经不单纯是一个代步工具了，很多人对车的要求越来越高，二三十年前，一辆奇瑞QQ或者是大众桑塔纳一定可以让你在人前显贵，但是现在奔驰宝马几乎可以说是满大街的在跑，所以很多人买车多多少少的在虚荣心作祟的情况下不会再选择影响力过低的汽车品牌。
选择恐惧症 鱼与熊掌不可兼得
很大一部分人在买车的时候会很纠结，原因在于当市场选择过多时，各大品牌之间的产品定价相当，但是车型配置和品牌却有比较大的差异，比如品牌不是很好的车型在同级别同价位中配置很高，但是品牌好的车型在同级别同价位中的配置却比较低。
对于品牌信仰度不是很高，但是有虚荣心的人而言，这无疑是一个很大的难题。原因在于他对两个品牌的感觉是模棱两可的，两个品牌中都有自己需要的东西，正如我们古语曾云“鱼与熊掌不可兼得”一说。在买车这件事情上，所谓的“鱼”可以理解成配置，而“熊掌”可以理解成品牌。
比如有人在问，自己手中有三十多万的购车预算，目前看好两个品牌的车型，一个是国产的品牌红旗H7,而另一个是德系豪华品牌宝马的525，对比一番后发现自己手中的30多万元可以买到什么配置都有的红旗H7,但是如果买宝马525则只能买最低配。
预算之内 红旗H7符合购车需求
其实一定程度上来讲，三十多万一般情况下是无法拿下宝马525的，即使是最低配的525Li豪华套装版本，这个版本就当下来说新车报价为43.69万元，官方优惠6.6万元，基本可以确定，没有熟人的话，37.09万元就是最低的裸车价格，即使能把裸车价再往下谈也一定会在精品或者是其它部分进行提价，加上保险、车船税落地随随便便超40万元。
再看红旗H7，最顶配车型厂商指导价32.58万，官方有1万元的优惠，一般情况下国产自主品牌除去官方优惠后可以谈的情况不多，但是有可能，给5800元的让利空间，这款车的裸车价大概在30万，加上购置税和车船税以及等等，最多不过35万元可以实现新车落地，这个价格符合三十多万的购车预算。所以如果以题主的限制条件来讲，可以得出两个结论，一，题主问题的本身存在问题，其二，在购车预算限制的条件下，毋庸置疑，红旗H7是符合选择的条件的。
预算稍放开 综合外观内饰及动力配置因素宝马525Li应是最好选择
当然如果将购车预算为30多万这个限制条件放宽一些，让其以接近40万的额度来算的话，那么其实又是有可能去选择宝马525最低配的。在这种情况下其实问题就变的简答了，那就是一个关于宝马525Li豪华套装版本和红旗2018款3.0L尊崇版车型的对比。
首先从车型定位上来看，两款车都是中型车，宝马525Li的长宽高分别为5087*1868*1500毫米，轴距为3108毫米；而红旗H7的车身尺寸分别为5095*1875*1485毫米，轴距为2970，很明显在大的方面来说，宝马在车身尺寸、轴距方面的优势比较明显。虽然红旗H7的长和宽比宝马525Li要大，但是差值极小，而其轴距的差值与宝马525Li相比相差38毫米，差值较大，所以稍逊一筹。
外观设计方面，宝马525Li前脸家族式双肾的设计堪称经典，这么多年了可以说备受好评，车身侧面及其修长流畅，比例很协调，尾部的设计虽然比较扁平没有很多亮点，但是和车身的衔接很到位。而红旗H7采用了新的外观设计语言之后，其实外观的造型很霸气，直瀑式的镀铬进气格栅令人印象深刻，旗帜状的红旗立标表明了它的身份，车身侧面比较敦厚，特别是C柱往后和尾部的造型，厚实有豪华感，又不显臃肿，所以整车和宝马525Li相比只能说走的风格不同，而并没有绝对的好坏之分。
但是来到内饰之后，其实就有比较明显的差距了，其一，宝马525Li内饰的豪华氛围在设计上明显比红旗H7强很多；其二，布局上不够宝马525有个性，还是以前比较沉闷的“官场做派”；其三，确实是缺少科技感的，这一点或许红旗自己心里都明白，更或者说红旗当下根本从来没想过会把宝马5系作为自己的竞争对手。
所以总的来说，在外观方面，宝马的525Li也好，红旗H7也好，在当下的市场上都是过的去的，很有自己的特点，也有自己的特色，一个年轻运动，潇洒、活泼；另一个大气开放，也能显出自己的气质。但是就内饰而言，红旗H7不如宝马525Li，所以在内外观的设计上总体而言还是红旗H7输了。
其实说红旗H7的配置比宝马525Li丰富是一个并不严谨的说法，翻开两车的配置表进行对比后发现，最高配的红旗H7与最低配的宝马525Li的配置居然不相上下。比如宝马525Li有零胎压继续行驶、疲劳驾驶提醒、自动启停、电动方向盘调节、方向盘记忆、全液晶仪表盘、车联网、转向辅助等配置，而红旗H7并没有；红旗H7有但是宝马没有的配置是电动后备箱、无钥匙进入、腰部支撑调节、第二排靠背角度调节、前后排座椅电动调节、前后排座椅通风以及车载电视和后排隐私玻璃、后排独立空调等配置，其它的配置就基本一致了。所以最低配的宝马525Li的配置不比最高配的红旗H7差，这是重点。
动力系统方面，其实整体来说又是一个各有优劣的比较，红旗H7顶配车型的发动机是一个3.0升231马力的6缸发动机，而宝马的525Li豪华套装版的发动机是一个2.0T 184马力的4缸发动机，看起来动力方面红旗H7要优秀不少。
但是其实实际上，宝马525Li的这款发动机参数上性能不差，它的最大扭矩为290牛·米，而红旗H7的也就300牛·米；此外，宝马525Li的最大扭矩在1350-4250的转速之内都有可能实现，但是红旗H7的最大扭矩需要在3000转才能实现。并且，宝马525Li匹配的是8挡手自一体的变速箱，而红旗H7则匹配的是6挡手自一体的变速箱，所以总的来说动力方面孰优孰劣，应该还是比较明显的。不得不说，宝马就是宝马。
总结
就这两款车而言，如果购车预售有40万左右，很明显，会有绝大部分人选择宝马525Li豪华版，还有少部分人会因为情怀而选择红旗H7,。如果说推荐的话小编个人也推荐宝马525Li，理由是宝马的这款5系最低配的配置和红旗H7其实大体上讲是几乎没差别的，而动力方面的表现虽然发动机的参数数据不如红旗H7好看，但是变速箱红旗H7却和宝马差的不是一个档，次如果从品牌影响力和销量上来讲，那红旗H7就更应该是很难比了。不过，有一点红旗H7是赢了的，那就是价格整体上还是比宝马要便宜的。
所以对于这两款车的选择，是情怀还是品牌和性价比就看自己了。
