Three-C
今天我给你分析下30~100万有哪些让人捉摸不透的车主身份的车：
1.大众辉腾
大众辉腾
的官方指导售价为75.00~253.18万元。大众虽然现在已经停产停售了，但是在市面上还还可以看到的。外形也是采用大众家族化的设计，也是很容易让人把它跟大众帕萨特分不清。（网上也有个段子，“就是一个司机在公路上刹不住车了，前面有辆奔驰E级，和一辆大众，司机想撞奔驰的话可能赔不起，所以就撞了大众，撞了之后才发现是大众辉腾，比奔驰E还要贵！”）这也是个说明辉腾低调的一个段子。
上图为帕萨特，不懂车的人根本分不清，所以开大众辉腾的人一定是个低调的土豪。 2.现代雅科士
现在雅科士
的官方指导售价为73.80~132.00万元。定义为D级车，更宝马7系、奔驰S级和奥迪A8一个级别。韩国总统座驾。像花100万元买个现代的绝对是个隐形土豪，如果你有100万元你会选择一台现代吗？
3.红旗H7
我们大天朝的红旗H7，红旗H7的官方指导售价为24.98~47.98万元。现在红旗H7作为官车取代了以前官车的奥迪A6L。现在也有些平常人买红旗H7，所以现在在路上看到红旗H7还是让人分不清是普通老百姓还是当官的人（还是当官的多）。
4.老款的奥迪A6L
奥迪A6L官方指导售价为40.60~74.60万元。在上面提到了现在官车红旗，那也得说下老一辈的奥迪A6L官车了，老款的奥迪A6L不仅政府采购的多而且普通老百姓买的也多。在路上也是根本分不清是是普通老百姓还是当官的。
5.保时捷MACAN
保时捷MACAN的官方指导售价为58.80~112.41万元。说到保时捷MACAN可谓是被
人陷害到这的。被众泰的SR9给坑了。
上图为众泰的SR9，在路上看到众泰SR9不懂车人会认为是保时捷MACAN，而保时捷MACAN也会被不懂车的认为是众泰，因此在路上看到这保时捷MACAN可能会让人分不出来是什么人开的。
这就是我总结的很容易让人分不清什么人什么身份的人开的车，另外好多车型让人分不清呢，请把我没有提到的在下面评论区写出来！
61红鲤鱼与绿鲤鱼与驴
利用碎片化的时间做有意义的事。大家好，我是宸阿宸看汽车，一个正经的爱车小青年，喜欢小编的朋友们可以点一下关注。谢谢啦🙏🙏🙏
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让人琢磨不透车主身份的车宸阿宸觉得有两种，一种是外型看似低调但价格却非常高的，另一种就是代表一种特殊身份的车。今天宸阿宸就给大家推荐几款我认为的“神秘”车
1、奥迪A8L 6.3 FSI W12
厂商指导价：256.8万
这个车厉害了，奥迪A8本来就是BBA三巨头旗舰中最低调的，外观和A6似的，在街上回头率远低于7系和S级，这一款A8旗舰又是低调中的低调，你从外观上根本看不出它和普通A8有什么区别，只有中网和后面小小的W12能代表它的尊严，这可是12个缸的A8啊，搭载了一台6.3L自然吸气发动机，8AT变速箱，最大功率500马力625牛米。相比中低端不到一百万的价格，W12近260万的售价外观上就多了一个标志，买车的土豪真的捉摸不透啊哈哈！
2、大众辉腾
厂商指导价：75—253.18万（停产）
再就得说说很多人已经说过的大众辉腾了，虽然已经停产了，但是现在还是有些人对这个车津津乐道。辉腾当然上市时大家都叫它大帕萨特，因为外型实在太普通了，与帕萨特根本分不出来，又是大众，品牌不如BBA，但是这个车可是百万级的，最顶配要卖近300万非常的低调。我小时候在路上看到辉腾一定会多看两眼的，毕竟这是比较低调的土豪嘛。
3、红旗L5
厂商指导价：未知（500万以上）
这个车听说即将对外销售了，而且售价在500万以上，据说已经有土豪订车了。为啥推荐这个车我想大家都懂吧，这都不是钱的问题了，这是一种身份的象征，各种厉害的大佬可是都坐过的，如果你不是私人买的话，中国也只有那十几二十个人能销售这个车的豪华感。
4、现代雅科仕
厂商指导价：73.80—132.00万
现代也有豪车？对你没有听错，而且这还不是普通的豪车，而是一款D级车雅科仕。而且售价都已经过百万。这个车在中国还是有一定数量的，而且在我住的小城市就见过。花100万买韩国现代豪车的我实在是理解不了，不是真爱粉就是有钱吧，其他的真想不出理由来。
总结一下：中国市场上的车型应该是全球范围内最多的，因为中国的市场大，所以就会出现很多很多大多数觉得不值但是就有人买的车，萝卜青菜各有所爱，大家根据自己的喜好选择吧。选车买车用车，宸阿宸看汽车在您身边❤❤❤
宸阿宸看汽车
感谢提问！我是知识问答百科，我来为您回答这个问题：
30-100万元的车范围很广，要说看车就能看出车主身份，可能性不大，但如果有哪些车让人看不透的话个人觉得第一辆就是帕萨特。
帕萨特有公务用车的背景，从前的帕萨特里坐的基本都是地方有权有势的，上至区县官员下至小厂老板，后来虽然进行了公车改革，但帕萨特的热度依旧不减，很大程度上跟他以前的背景和稳重的外表有关，在今天，帕萨特里坐的你依旧摸不透他的身份，可能是个上班族，也可能是个官员。
第二辆个人认为是丰田皇冠，依旧是外表稳重，非常受喜爱低调的成功人士欢迎，但低调里面透着一股很强的气场，看相信各位朋友看到路上跑的皇冠，绝对是莫名地有一股敬意。
第三辆红旗系列
红旗在国产车中不管车如何，牌子就属于高档的存在，连国家领导人阅兵时乘坐的都是红旗，大家在路上看到红旗第一印象就是里面坐的的什么官？不过随着红旗的平民化，很多老百姓也买得起了，所以也让人有点捉摸不透。
至于那些保时捷，宝马5宝马7，奔驰e之类的，车主肯定非富即贵，要么就是银行大量贷款，或者是拆迁暴发户无非这几种，很容易猜。以上为小编个人观点，欢迎大家补充!
一号车评人
我是車无定论，欢迎加关注一起聊车！
这个问题都不用想，肯定是奥迪A6L啊。
这款车型一度在中国汽车市场简直就是谜一样的存在。车主身份跨度极大，有事业刚起步的小老板，有大企业的高管，有公务用车，有商务接待。总之，这是最让人追摸不透车主身份的一款车型。
实际上奥迪A6L因为其中庸大气的外形设计，非常适合行政商务用车，所以车型本身就会被被这种定位蒙上了一层神秘感。
奥迪A6L这款车说贵吧，也不算特别贵，入门车型落地也就30几万。但是背后的附加属性是使得这款车比奔驰S级、宝马7系和奥迪A8等更高级别的车型更难以捉摸。毕竟真要是奔驰S级这种车，那不用问自然是企业老总，反倒清楚明了。
不过随着国家公车制度的改革之后，奥迪A6L也逐渐的退去了其一直笼罩着的神秘色彩，回归到一款普通的豪华品牌中大型轿车的角色。
车无定论
您所说的现象，可以用“有能力很神秘“来形容”，我觉得也别老拿大众辉腾车主说事了，辉腾的段子都老掉牙了，而且辉腾也停产了，在过3-5年恐怕就更少见了。所以今天咱就说说在售的两款路上比较少见，而且让人捉摸不透车主身份的车型。
一：雷克萨斯GS
我们在路上比较常见的雷克萨斯大多都是ES、IS、NX、RX、偶尔能见到了LX和GX系列，但是唯独GS系列比较少见。GS售价45.90-79.90万元，绝对算的上是非常低调的豪华车。GS在国内定位于中大型豪华轿车，跟同门的ES相同，但是价格却有很大的区别。
GS采用的是丰田皇冠的底盘，在国内的竞争对手是奔驰E级、宝马5系这类车型。GS由于价格和车内空间等因素，销量虽然没有奔驰宝马好，但确实一辆非常有个性的车型，买它的人绝对是懂车、有品位，而且作风十分低调。
二：讴歌MDX
现在新款讴歌MDX在路上非常少见，目前讴歌好像只有CDX还能有一些销量，其它车型的销量都不太好。讴歌MDX定位于中大型豪华SUV，售价69.80-84.80万元，竞争对手是奥迪Q7、宝马X5、以及奔驰GLE。但是讴歌的品牌影响力在国内不如BBA，再加上纯进口的身份，价格也比较高，所以就慢慢被遗忘了。
但讴歌的综合性价比其实还是很不错的，最新款MDX全系搭载了本田最新的混动技术，3.0升V6发动机配合7速双离合变速箱，外加全时四驱系统，动力还和燃油经济性方面都还不错，而且还有第三排座椅。买MDX的人，也绝对不是一般人。
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岩哥侃车
A6L：没司机的看着办，有司机的躲远点！车牌只有一个字母又是个位数的绕道走！司机如果穿绿衣，戴绿帽，那就更不用说了！
皇冠：国产系列参考A6L，还能上路的老皇冠就不好说了！
陆巡：学名兰德酷路泽，所谓文官考斯特，武官酷路泽！陆巡也是一经典猜不出什么人是谁的车！
考斯特：看车上下来几个人，人越少越贵！看车牌，数字越小越惹不起！接待车也用他，领导专车也用，公司员工接送车也用！
他居南北他居
30-100w期间让人捉摸不到身份的车我觉得有以下几款。
第一款：丰田皇冠 尤其以老款最为明显，我有幸去过广东，那边的老板拥有公司上市和数套资金房屋，车子就开个皇冠汽车，在那边做生意大家就认这个车，比宝马5要气场强大。很好奇为什么？
第二：大众辉腾，我本地有一著名企业家，是属于全省排名可以靠近前100的，他的座驾是一台大众4.2辉腾，公司副总都是s级别，他或许不想高调吧，所以选择了一个大家以为帕萨特的车型。
第三：丰田霸道，4.0。 这个车现在都是国内最保值的车型，最初的质量深得民心，这个有太多的情怀，开不坏，还保值。越野性能高，而且是带大梁的车，适合很多探索发现的人，可以穿越。
四筒青年
楼主就是想知道这个价位有那些看起来不像是这个价位的车呗，共同点就是品牌不行 外观不行 销量少小众，要不就是各方面都不行，排除一些人对车完全没兴趣的，别叨叨什么资产上亿开凯美瑞雅阁帕萨特啥的，那是人家根本对车没兴趣，不是自己就喜欢那些便宜车，扎克伯格还骑自行车呢，纯粹个人生活态度和兴趣爱好问题，综上所述，随便举几个例子大众辉腾 途锐包括现在的辉昂，丰田埃尔法，日产途乐，现代捷恩斯之类的
KT-TY
想问问这款落地78万的e200是什么人开的？或者猜猜做什么职业的？？
