發動機作為汽車的“三大件”之首，它是動力輸出的保障，所以大家都稱它為汽車的“心臟”。就像人一樣，要是心臟出了問題，那就是大問題，修復起來十分的昂貴和麻煩。所以一臺車的好壞，是和它的發動機有很大的關係的。
沃德（全球最權威的發動機測評機構）評出了目前世界上最好的十款汽車發動機，該機構從90年代開始至今已經經歷了20多年的發展。那麼目前世界上最好的發動機是哪些呢？讓我們一起來看一下沃德的最近一次世界發動機排名！
TOP10、沃爾沃
發動機配置：雙增壓四缸發動機
採用車型：沃爾沃V60 Polestar
綜合點評： 該款雙增壓發動機在2016年之後再度獲獎，該發動機最大馬力能達到367匹，百公里加速只需4.7秒。其最大輸出功率能達到225kW，最大的輸出扭矩為400N.m，燃油經濟性非常好，百公里油耗僅為8.5L左右。目前國內搭載該發動機的車型主要是沃爾沃S90（進口）和沃爾沃XC90。
TOP9、奔馳
發動機配置：渦輪增壓四缸發動機
採用車型：奔馳C300
綜合點評：該款發動機代號為M274，也是連續多年奪得十佳發動機稱號。該發動機最大輸出功率為245馬力/5500rpm，峰值扭矩為370牛·米/1300-4000rpm，它搭配7速自動變速箱，百公里加速只需7.19秒。目前國內搭載該發動機的車型為國產的奔馳C級、E級、GLC、GLA等車系。
TOP8、馬自達
發動機配置：渦輪增壓四缸發動機
採用車型：馬自達CX-9
綜合點評：馬自達的直四發動機渦輪增壓2.5T，也就是創馳藍天2.5T發動機，這款發動機相比以前CX-9搭載的3.7L V6自然吸氣發動機大約提高了20%的燃油經濟性。它2.5T的渦輪增壓引擎卻採用4缸設計，使得它的壓縮比達到了10.5:1，在同級別中可以說是最高的了，該發動機最大功率能達到353馬力，最大扭矩420牛.米。各項數據堪比V6發動機的數據。目前國內並沒有某一款車型搭載這款發動機。
TOP7、日產
發動機配置：V6發動機
採用車型：英菲尼迪Q60
綜合點評：英菲尼迪Q60搭載的這臺V6發動機是日產獨自研發的，這款發動機已經連續14年榮獲“世界十佳發動機”稱號。本次登榜的VR30DDTT發動機其實是日產VQ系列的替代產品，它的最大馬力能達到400匹，最大扭矩達到了475牛.米。發動機的本身重量相比以前減少了14.1kg，這也使得渦輪增壓器的轉速提高了10%以上。只可惜的是該發動機在國內尚未有車型搭載。
TOP6、現代
發動機配置：渦輪增壓四缸直噴發動機
採用車型：現代伊蘭特
綜合點評：作為本次榮登十佳榜單的兩款小排量渦輪增壓發動機之一，它採用瞭如今最流行的渦輪增壓技術和直噴技術，使得它的油耗能與混動轎車相媲美，它的缸內快速燃燒、缸內集成歧管技術也是比較令人喜歡的。目前國內主要有現代領動和起亞K3搭載這款發動機。
TOP5、本田
發動機配置： 直四發動機和電動機混動
採用車型：本田雅閣混合動力
綜合點評：本田雅閣混合動力搭載這套混動系統，它採用了ERT直噴技術和DOHC i-VTEC技術相結合的阿特金森循環的汽油發動機，並且還含有發電機、驅動用電機和動力分離裝置的e-CVT電氣式無級變速箱、以及PCU鋰電池組等部分組成。使得它的續航能力更強、油耗方面更低。
TOP4、福特
發動機配置：渦輪增壓四缸直噴發動機
採用車型：福特福克斯RS
綜合點評：福克斯RS搭載的這臺2.3LEcoBoost渦輪增壓DOHC，全新的渦輪增壓器、效率更高的中冷系統，使得它的最大功率達到了257千瓦，峰值扭矩也達到了440牛米，並且在超增壓模式下最高可達到470牛.米。它的百公里加速只需4.8秒，最高時速達到了266公里/小時。目前國內的福特野馬和福特探險者都有搭載。
TOP3、克萊斯勒
發動機配置：六缸雙電機插電混動
採用車型：克萊斯勒Pacifica混合動力版
綜合點評：克萊斯勒Pacific搭載的這臺3.6升 V6+雙電機插電式混合動力系統，是由由一臺汽油自吸發動機、一臺電動機和一個電池組組成，其中汽油自吸發動機使用阿特金森燃料循環技術，它的最大功率為252馬力，最大扭矩也達到了312牛.米。搭載的電池組容量達到了16kWh，使用240V電源只需2小時即可充至滿電。它的EPA油耗測試的成績僅為百公里2.5L。目前在國內並沒有車型搭載。
TOP2、通用
發動機配置：四缸雙電機混合動力
採用車型：雪佛蘭Volt
綜合點評：雪佛蘭Volt搭載的這臺四缸雙電機混合動力系統，也是榮登十佳榜單的兩款小排量渦輪增壓發動機之一。這套混動系統也是經常獲得沃德十佳發動機的稱號的常客。它的純電續航里程達到了85KM，它的低油耗也是相當的厲害，EPA測試中它的油耗僅為百公里2.2L。混動動力系統已經在成為世界動力系統的主流，相信會越來越先進。
TOP1、寶馬
發動機配置：直列六缸渦輪增壓發動機
採用車型：寶馬M240i
綜合點評：寶馬研製的發動機已經獲得了30多次沃德十佳發動機稱號，在所有發動機獲獎次數排名中位列榜首。M240i 搭載的這臺直列六缸渦輪增壓發動機，它的最大馬力高達340ps，扭矩也達到500牛.米。目前國內搭載該發動機的車型主要是寶馬340i/740Li/440i（進口）。
在沃德公佈的這一次發動機排名中，純自然吸氣發動機已經基本上被渦輪增壓發動機所替代，這也證明了在越來越嚴格的排放法規（比如即將實行的國六標準）和高昂的大排量稅費雙約束下，更多的發動機生產廠商開始將精力投在了渦輪增壓發動機上，還有一些投在了混合動力系統上。
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