贵州:“神鹰”FTC-2000G首架军贸飞机在安顺实现总装交付

贵州:“神鹰”FTC-2000G首架军贸飞机在安顺实现总装交付

贵州:“神鹰”FTC-2000G首架军贸飞机在安顺实现总装交付

今天(9月5日)上午,由中国航空工业贵飞公司生产的“神鹰”FTC-2000G首架军贸飞机在安顺实现总装交付。

贵州:“神鹰”FTC-2000G首架军贸飞机在安顺实现总装交付

贵州:“神鹰”FTC-2000G首架军贸飞机在安顺实现总装交付

“神鹰”飞机是一款具有完全自主知识产权的多用途飞机。该机功能定位为攻击为主,兼具战斗和教练功能,能够完成战时攻击与作战任务,也适用飞行员日常中/高级训练,还具备加挂侦察吊舱,改装侦察机潜力。

同时,“神鹰”飞机还是贵飞公司“鹰”系列飞机研发生产的重要里程碑。该机2018年4月24日通过总体技术方案评审、5月24日部装开铆、8月9日前机身交付、8月29日机翼和后机身交付并全面加速飞机总装、9月5日完成飞机总装交付,力保今年9月首飞成功,计划11月参加第12届珠海航展。

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贵州:“神鹰”FTC-2000G首架军贸飞机在安顺实现总装交付

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据了解,“神鹰”飞机以“多用途”为鲜明标志,不仅具有强大的攻击能力(近距空中支援、战场遮断、凌空轰炸、纵身打击),而且具有较强的空战性能(空战与战斗机对抗、打击低机动性能无人机、直升机、运输机、预警机)和较强的教练功能(满足现代战斗机中级、高级、战斗入门、战术对抗训练需求)以及较强的夜视夜战功能,具有“高机动性、高可靠性、高效费比、高通用性”的特点。

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“神鹰”飞机采用大长细比机身、两侧肋下鼓包式(Bump)进气道、带机翼边条的梯形机翼、后掠式全动水平尾翼和后掠垂直尾翼的常规气动布局。飞行包线宽阔;小速度/大迎角特性优越;起降性能和机动性能突出;人机界面友好,人机工效高;座舱视野开阔,前舱正前方下视角达16°,后舱正前方下视角不小于5°;挂载能力强,全机最多可布置7个外挂点,最大挂载重量达3000kg。

航空工业贵飞将以神鹰FTC-2000G军贸飞机的研发生产为新起点,深化军民融合战略实施,积极打造航空工业“神鹰”、“山鹰”、“鹞鹰”等国际化品牌。

转自:乌蒙新报(程丽清)


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