汽車後市場遭遇資本嚴冬
去年整個汽車後市場可謂鬱郁獨行，拿到融資的企業屈指可數，無疑從去年整年的融資案例中我們可以看到資本寒冬的絲絲寒意，而汽車後市場更是寒冬裡的冰山，讓投資人看不懂，也讓投資人望而卻步。
互聯網電子商務對汽車後市場是魔鬼還是天使？為何電商如此水土不服？為何互聯網如此高大上的字眼對國民經濟的各個領域產生深度滲透和影響的工具，在汽車後市場還未能激盪出真正高效的商業模式？
汽車後市場仍是朝陽產業：2016年底保有量1.94億輛，淨增2212萬輛，年增12.7%，汽車後市場是近萬億的市場。中美對比：中國保有量1.94億，美國2.8億，比例0.7；汽車服務門店中國80萬家，美國7萬家，比例11.5。從數據來看，比起美國，中國的汽車服務門店已經呈現飽和狀態，而隨著電商的崛起，資源的整合，必將淘汰較大數量的門店。而汽車保有量每年的高速淨增，又給汽車後市場帶來了近萬億的利潤。至於汽車後市場電商企業需要用什麼形式來爭奪這塊大蛋糕，又成了大家糾結的難題，但是並不妨礙各路企業前赴後繼，探究電商運營模式。
汽車後市場電商運營模式探究
根據調查，目前汽車後市場電商行業存在的幾種運營模式，諸如垂直自營、O2O轉為線下開店、B2C等模式，衍生出不少知名企業，但是，“偽電商”的說法仍舊不絕於耳，以上模式並未真正解決供應鏈生態的問題，並未讓產業鏈的各方均受益，不少模式仍存在著成本過高、虛假流量、供應鏈薄弱等問題。
甲乙丙丁：聯合資源，建立標準，共建汽車後市場網絡新生態
在眾多電商企業中，甲乙丙丁成為不得不提的名字，創立之初，甲乙丙丁就被冠以新型電商平臺開創者的標籤。那麼甲乙丙丁電商究竟新在哪裡？甲乙丙丁創立伊始，並不像其他電商企業，打出顛覆行業的口號，而是，聯合各方資源，深耕供應鏈，平衡各方利益，建立汽車後市場服務新標準。據瞭解，自2015年3月平臺3.0版本上線，當月便獲得了上千家門店註冊量，全部是經過實名認證的汽車服務門店。隨著甲乙丙丁模式的鋪開，目前僅2017年上半年註冊用戶便達到近3萬家，在全國的年化成交金額目標預計將到達60億，獲得了平臺各參與方的高度認可。
甲乙丙丁作為一個不一樣的電商，進行線下和線上業務深度融合，本質是傳統線下供應鏈用開放的心態，利用互聯網思維和電子商務信息技術，優化整合現有供應鏈生態體系，提升效率降低供應鏈交易成本、推動行業供應鏈生態的進化,帶動傳統線下供應鏈生態系統轉型為“行業+互聯網”，將傳統行業互聯網化，提高產業效率。
甲乙丙丁秉持著“聯合天下門店，讓生意不再難做”的使命，大膽進行嘗試，相繼推出8.8輪胎節、9.9機油節、11.11汽修門店狂歡節等促銷活動，成績斐然。據悉，輪胎節活動開始半小時便突破100萬銷量，共計熱銷近萬條輪胎，雙十一更是突破千萬大關，這是行業神話，也是對甲乙丙丁模式成功的最好佐證。
時代在變，與其等待，不如擁抱變化
傳統貿易思維方式仍舊在影響著後市場產業鏈條上的每個人，資本寒冬，價格飛漲，根據市場調查發現，作為最為重要的兩個角色，供應商與門店仍舊面臨諸多困境。
供應商面臨的困境：思維方式不想改變，習慣批發進銷差價的模式；客觀上包袱太重；老闆心態、不想做丫鬟、控制慾重，寧做雞頭不做鳳尾；因為陌生而恐懼，對未知領域的天然擔憂；缺少合作的技術平臺和方案。
門店也因為故步自封，步履維艱。面臨門店供大於求；成本上升；產品服務單一；小農經濟、個體經營；模式落後；地域限制；集客能力差；消費者需求變化等問題。
種種跡象表明，供應商和門店如果不能選擇主動去擁抱電商，必將被時代所淘汰。只有跟隨未來的趨勢，才能最快的立足在新的競爭當中。
聯合心態，甲乙丙丁引領變革
近日，由固鉑輪胎、統一潤滑油、甲乙丙丁網聯合舉辦的“品牌·+互聯網·渠道、變革與創新大會，暨固鉑輪胎·統一潤滑油·甲乙丙丁戰略合作發佈儀式”在鄭州國際會展中心成功開幕，再度引發行業關注。甲乙丙丁以聯合的心態，促成三方此次戰略合作，對於行業影響深遠。
甲乙丙丁在會上提出渠道通概念，旨在將品牌工廠、代理經銷、零售門店、車主用戶的渠道打通，真正做到聯合天下門店，從而完成甲乙丙丁的三個階段使命：讓生意不再難做，讓渠道不再難建，讓服務不再難找。據悉，甲乙丙丁在現場一併推出甲乙丙丁渠道通新的APP產品，商家幫和門店幫手，得到參會零售店老闆好評。
品牌+互聯網+渠道創新與變革大會，成為汽車後市場行業大事件甲乙丙丁正在成為行業變革的引領者，在大步邁進。
2017年11月27日，由汽配圈、中國機械國際合作股份有限公司、法蘭克福展覽（上海）有限公司聯合主辦的“2017中國汽配供應鏈大會”將在上海虹橋金古源豪生大酒店舉辦。屆時，甲乙丙丁（北京）電子商務股份有限公司高級副總裁趙正波，也將出席本次大會，共同探討交流生意經。
本次大會以“鏈•未來”為主題，邀請汽車後市場行業大咖，圍繞汽車後市場上游廠商、供應鏈平臺、汽配連鎖、數據服務平臺等，在未來供應鏈發展中亟待解決的問題和全新思路進行探討。
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