巴黎车展上，新一代的Q3发布了，新的Q3在奥迪的展台上受到了大量来自中国的媒体关注（欧洲的媒体都去看A6 AVANT了）。未来新一代Q3在中国国产的日子相信也不会远，不过按照习俗，在中国发售之前，Q3会进行一些改动以适应中国的消费者。
新的Q3在10月2日举办的巴黎车展上正式亮相，这也是Q3的第二代产品了。Q3在奥迪的产品序列当中只能算是老幺级别的小弟弟，2011年，奥迪Q3才出现在了奥迪家族中。并在2013年进入了中国，进行了国产化销售。凭借着奥迪这一块极具竞争力的品牌，再加上中国SUV的浪潮，Q3在国内的销售一直都是一帆风顺的。
但是这一两年来全球豪华品牌紧凑级SUV的竞争越来越剧烈，除了像宝马X1,奔驰GLA这种BBA级别的老对手以外，雷克萨斯，凯迪拉克，沃尔沃，捷豹，林肯，纷纷加入战团。不过强如奥迪这种级别的厂商对于市场的反应速度是极其快的。第二代的奥迪Q3发布的恰是时机。
从巴黎车展发布的情况来看，新Q3仍然沿用了大众奥迪目前最新的MQB平台作为基础来打造。升级方面，外观、尺寸、配置、动力都有所升级。
外观方面的年轻化配色，八边形的进气格栅。而奥迪被称为灯厂，那么大灯的升级也是一大亮点，全LED大灯，下沿位置还融入了三条LED回旋镖式的灯带，同样的灯带也出现在尾灯位置，夜间很亮眼。顶配车型更是配备了矩阵式LED灯，远光还有自适应功能。
尺寸上，整车轴距较原款增加了77mm，整车长度增加了97mm。要知道，这是海外版的车型，本来国外对于尺寸的需求就不像中国那么大，如此拉长整车，使得空间方面相较同级别将更有优势。
配置上，全系采用了10.25英寸的全彩液晶仪表盘，如果觉得不够用，可以选装12.3寸的液晶仪表盘。中控屏的标配是8.8寸的，当然，如果想要10.1寸的显示屏，也可以选装。中控全部配备了最新的MMI互联系统，支持CARPLAY和安卓AUTO，自带WIFI热点。顶配有自适应巡航，泊车辅助，预碰撞，车道偏离，后方通行预警等等，接近了L2级别自动驾驶的水平。
动力上的话。1.4T\1.5T\2.0T三款发动机加上一款柴油发动机被公布，参数目前成谜。
上面说的都是巴黎车展的公告的消息了，可是大众或者说大众奥迪作为一个极其了解中国人的品牌，把海外版Q3原模原样搬过来的可能基本没有，那么新Q3进中国之后会有哪些可能出现的改变呢？
外观的改动可能性不太大，基本上会保持海外版的外貌，毕竟中国人现如今的审美已经很国际化了，只是在配置，空间，动力上可能会需求略有区别。
空间应该是改变可能性最大的了，上文就说过，新一代的Q3轴距增加77mm达到了2680mm，但在国内，即将上市的Q2L轴距就达到了2628，比老一代Q3都要长。那么新Q3进中国，来个拉长手术是没跑的，达到2700mm的轴距也不是没可能的。不过BBA的车型来到中国之后，后面加个L几乎都成了标准做法了，照顾的是中国人喜欢举家出行的习惯。
内饰配置的外观未必会有太多的改变，不过全液晶仪表盘是否标配这个问题值得考虑，那块中控屏最低配是否会有也是个问号。CARPLAY是一定会支持的，但是安卓AUTO可能会被换成百度的CARLIFE，预碰撞等系统还是会在顶配上出现的。传说中的Alcantara内饰的话，出现在国内配置单上的可能性就不大了，毕竟太过于小众了。
动力是期待Q3的童鞋们所关注的的内容了，喜欢柴油版的，请不要考虑了，去进口奥迪店看吧，国内柴油车尤其是私家车本来就是稀罕东西。初期1.4T和2.0T应该会形成高低配，后期1.5T是否会来，就是个疑问了，如果出现，那可能是替代掉1.4T的版本了。匹配的变速箱可能会是6AT或者7速双离合。考虑到目前凯迪拉克XT4等车型的四驱版也国产了，那么Q3的四驱版甚至是quattro四驱系统的配备，都可能在国产车型中出现。
价格是一台车的核心竞争力，也是所有消费者最关注的话题，没有之一。目前还没上市的Q2L公布的售价是从22.68万元—28.18万元，现款Q3的价格则是从24.69万元—34.07万元,两款车的价格相近，那么新一代Q3上市之后，极有可能会和Q2L拉开一定的价差，同届别竞品的价格普遍大约在26万起，那么新一代的Q3在26-27万元，甚至给个28万左右的起售价也不是没可能的，顶配四驱quattro版本大约可能在37-38万元左右。挂着奥迪的品牌卖这个价格，Q3的竞争力并不会有所下降。
新一代Q3的国产上市时间可能是在明年3月左右的，如果稍晚，可能会在19年的上海车展上上市。到时的名字可能在后面加上一个L，变成Q3L，这也是为了方便定价。不过目前距离可能的上市日期还有半年左右，到底还会做出哪些改变，真会玩车将会持续关注。
真会玩车/撰稿：何杰
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