想想还是小的好要成过往,大众宣布将停止生产其标志性甲壳虫汽车

想想还是小的好要成过往,大众宣布将停止生产其标志性甲壳虫汽车

大众甲壳虫经典广告语:想想还是小的好


想想还是小的好要成过往,大众宣布将停止生产其标志性甲壳虫汽车

大众汽车公司正在计划结束其标志性甲壳虫的全球生产,该车型曾在北美大受欢迎,促使这家德国汽车制造商在20世纪60年代在非洲大陆建造了第一家工厂。而它的最后一个产线将于2019年7月从该公司位于墨西哥普埃布拉州的工厂下线。

大众汽车一直试图将甲壳虫从特定市场拉下来,以遏制其臃肿的产品系列,该系列涵盖300多种不同的车辆和变型,包括重型卡车,摩托车和乘用车。削减产品复杂性是公司削减成本并在柴油机排放丑闻之后变得更加精简的关键方式之一。

公司首席执行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)自2015年开始领导大众汽车的主要品牌以来一直是这种减肥的推动力。甲壳虫和其他掀背车如高尔夫的需求因客户需求转向运动型多功能车而面临压力。

“市场正在向前发展,”波士顿独立汽车分析师兼行业历史学家John Wolkonowicz表示。“想要甲壳虫的人,主要是婴儿潮一代的女性,而且其他人不知道它的诉求重点是什么。”

甲壳虫的历史

甲壳虫在1968年的迪士尼电影“爱情虫”中扮演了赫比这一主演角色。这款有知觉的赛车从正面到后保险杠上都有红色、白色和蓝色的赛车条纹,这成为几部后续电影和一部电视连续剧的标志。

美国甲壳虫的购买量达到了原迪士尼电影上映的同一年的顶峰,售出约423,000台。20世纪90年代,当大众汽车在经过20年的时间后将汽车带回美国时,这辆汽车再次成为一种现象。而去年,大众仅售出15,166辆 - 不到捷达轿车销量的七分之一。与此同时,SUV正在占据市场份额的记录。

Wolkonowicz说:“随着婴儿潮一代消失,60年代的怀旧情绪正在逐渐消失。” “大多数婴儿潮一代都在变老,需要一些容易进出的东西。跨界车很容易进出,而甲壳虫则不然。“

情感结束

将甲壳虫赶出“牧场”,使大众能够在普埃布拉的工厂生产更多其他车型,包括捷达轿车和途观SUV。但是这辆车可能不会永远消失:迪斯一直在考虑将甲壳虫作为一辆全电动汽车来重振这款车型的流行文化。大众也已经宣传即将推出的ID Neo掀背车将于2020年推出,它将作为在电动汽车时代潜在的新款甲壳虫。

大众汽车美国销售部门首席执行官辛里奇沃伯肯表示,“将近七十年的时间后,三代甲壳虫的消失将引起甲壳虫众多忠实粉丝的一系列情绪。”

虽然没有立即计划用下一代车型取代这款车,但他暗示甲壳虫有朝一日能卷土重来。

“永远不要说不,”Woebcken说。

作者:Gabrielle Coppola,Christoph Rauwald和Keith Naughton


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