戀戀女生
首先為什麼要用發動機清洗液，清洗發動機潤滑油道？搞不懂？每次去加油站加油他們都會向我推薦什麼燃油寶。這個東東，要真有用配件廠不早關門了，還要修理工幹嗎？
發動機是構造是非常複雜，不是專業維修工他們根本就不懂一臺正常發動機能用清洗液清洗嗎？清洗過後殘留在發動機的清洗液，怎麼排除？
加註清洗液，起動發動機運轉清洗的話。那你隨時準備大修發動機吧！發動機很多配件設計有凹槽，貯存下來的清洗液是排不乾淨的。發動機很多部位是強制潤滑，沒有機油泵輸送裡面殘留清洗液根本不可能排出。
實際每次更換機油時，不管用什麼方法機油都會有殘留，不可能排乾淨。如果真的排淨對發動機是有損傷。機油排淨起動發動機所有潤滑油道都沒有潤滑油，這時候的發動機是幹磨擦這後果是非常嚴重。為什麼每次更換機油時，維修工一定要把機油濾芯加註滿機油，大修時一定要在各運動部位上塗上一層潤滑油，為了起動發動機沒有上機油時，就是讓各運動件在這一時間段不要產生幹磨擦。
就比如清洗後，加註新機油。發動機起動後，殘留的清洗液和機油混合。不用說你也會知道有什麼後果。
不要被那些不良的商人忽悠了。實際不懂在頭條發個提問，相信會有很多行家為你解讀。
老三185970147
我先告訴你一件事，發動機三清放下來的機油，你永遠別想放乾淨，發動機內部有很多的凹槽，有些廠商會在旋轉部件下面設計凹槽，可以保證停過夜的時候這些地方有機油，減少冷啟動時的磨損，而用了這個清洗液，這些殘留的清洗液是很難完全放出去的，至少四升的機油放出來以後，發動機內部還會有一升或者半升左右的油，而且如果之前用的劣質機油產生的油泥，或者因為是用不當導致機油道不光有油泥還有積碳，你別想單純的靠清洗液就可以清洗乾淨的，這一類像燃油寶等等這些汽車用品，只能在一定程度上抑制或者減緩油泥或者積碳的產生，與其花費這些錢，還不如平常保養的時候注意一下材料的質量，偶爾清洗一兩次也可以，不需要太頻繁
綾波麗的微笑2
正常情況下發動機在更換機油的時候是不需要做清洗的，因為機油本身就有清洗的作用，只要使用優質機油發動機內部都是光潔如新的，如↑圖，根本就沒必要進行清洗。只有使用劣質機油或假機油的發動機才有清洗的必要，所以不要浪費錢了，不如把清洗發動機的錢省下來換點好機油效果更好。
