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☆渦輪增壓發動機通過提高發動機的進氣量來提高發動機的功率和扭矩，使用了渦輪增壓器的發動機，功率最高可以提高40%。例如1.4T的渦輪增壓發動機，其功率和1.8L——2.0L的自然吸氣發動機差不多，對於普通的家用車輛來說，這個動力完全是夠用的。
渦輪增壓發動機由於節能環保，動力強勁，已經被越來越多的應用到各種車型上，其中大眾對渦輪增壓發動機特別的情有獨鍾，並且在一些B級車上也已經開始使用1.4T的發動機了，例如新款的邁騰、帕薩特、奧迪A4L，而日系車還是比較喜歡自然吸氣的發動機，但是這並不代表日系車不看好渦輪增壓發動機，部分的日系車也開始搭載渦輪增壓發動機，例如十代雅閣、本田思域、新一代日產天籟、豐田漢蘭達等等。自主品牌的汽車也基本都有自己的渦輪增壓車型，例如哈弗H6、吉利遠景、傳祺GL4等等。
早期的渦輪增壓發動機由於不能很好的解決渦輪增壓器散熱的問題，經常會出現燒機油的問題，並且車輛在使用了渦輪增壓器後熄火前還要怠速運轉幾分鐘，給渦輪增壓器降溫。現在的渦輪增壓發動機通過單獨的冷卻系統設計，已經基本上解決了渦輪增壓器降溫散熱的問題，發動機的使用壽命也得到極大的提高，正被越來越多的車企和消費者所認可。
普通的家用車輛，1.4T的渦輪增壓發動機完全可以滿足B級車的動力要求，如果追求更高的動力輸出，也可以選擇1.5T或1.8T的車型。而緊湊車型上，更多的是搭載1.2T或1.0T的渦輪增壓發動機。
朱博士白話發動機
對於我們現在的家用轎車來說，1.4T的動力完全足夠了，動力甚至都可以滿足一些小型城市SUV了
對於1.4T我比較熟悉的就是大眾系列的發動機
這款大眾系列的1.4T發動機在很早以前就已經搭載在大眾的很多車型上，現在的這款發動機已經又經過幾代更新了
奧迪A3 Q3上都有搭載這款發動機，說明這一款發動機的動力是完全足夠的，而且不僅僅是足夠，這款發動機所搭載的DSG雙離合變速箱在動力和加速感受上完全讓人非常刮目相看，不敢相信這是1.4T的動力
上圖的左邊是國產車，吉利發動機1.4T的動力參數，右邊是大眾的動力參數，可以看到國產的小排量也能夠拉近和大眾的動力參數的距離
而對於1.4T的動力參數來說已經完全超過我們以前常說的黃金排量家用轎車1.6升自然吸氣發動機的動力，所以現在家用轎車1.4T發動機動力已經完全夠用了
汽車剖析
16年開大眾的1.4T去了趟皖南山區，各種髮卡彎帶上坡，轉速常上4千轉感覺很吃力，去年開2.5自吸阿特茲走了趟同樣的路，感覺真的很爽。
遊隼24255593
低速爬坡你就知道渦輪增壓的差了
硪苯善莨104817746
1.4T配小型車可以😊但是緊湊型車就有點弱！
用戶60084255699
動力夠不夠用不是發動機排量說了算，而是推重比說了算，本田400CC大的排量發動機，驅動一輛摩托車車身可以跑出百萬超跑的速度，為什麼？這就是推重比的功勞，同樣1.4T排量，放在1.1噸重量的緊湊型車身上，和1.5噸重量的中級車身上，百公里加速明顯不一樣！所以你問夠不夠用，是建立在什麼條件上的？你這個提問是有問題的，太片面。
ITF門徒
我的大眾蔚領1.4T 滿載5人 後備箱裝滿物品 滿油的狀態下低速起步無力。但是手動模式1當只要肯踩油！照樣跑~
嫑壓脈帶
完全夠用！我的小奧1.4T搜搜的而且還省油！
風的呢喃0800
這個問題說起來比較複雜，第一需要看什麼發動機，不同廠家的發動機調教與匹配不同，功率扭矩也是不同的，像大眾1.4t就比其他車型的1.4t不論在發動機設計調教都是有很大的優勢。
渭北震三江
說到天去，我也不考慮小排量加渦輪，變速箱要是雙離合那就更別說了！
