A楊廣榮13928802237
對於我們的寶馬轎車來說，使用年限達到6年以上，燒機油的幾率幾乎能達到百分之90以上，當然對於寶馬轎車來說，漏油的情況還是比較嚴重的我們使用寶馬轎車的話，首先應該保證我們的發動機不會出現滲油和漏油
我們的德系車和美系車的發動機在製造理念上，本來就會出現一些正常的燃油消耗，而且德系車和美系車的發動機工作溫度是要高一些的在105攝氏度左右散熱系統才開始工作
所以對於德系車美系車來說，在里程數越長，使用年限越長之後，由於發動機較高的溫度對我們發動機上的油封和密封系統上容易造成影響
所以不僅僅是寶馬，德系車美系車，在一定里程數之後都容易出現燒機油和漏機油的狀況
所以寶馬轎車在6年左右的使用年限中，肯定是會出現燒機油的狀況，當然我們也有前期預防了一些辦法
我們需要使用高溫性能較好的機油和散熱能力較強的機油，給發動機內部更好的散熱潤滑性能
一定記住德系美系的汽車要使用高溫性能較好的40機油，儘量選擇散熱能力強的機油來使用，這樣能夠較好的預防油封提前老化
汽車剖析
德系全系都是有燒機油的現象，寶馬車燒機油也不鮮見。程度不同而已，平時用車勤保養，基本上一萬左右換一下機油，不輕易換機油的品牌，更換機油機濾都總在一家換。車的發動機節氣門一般換機油的時候順便清洗，火花塞原車的沒必要換。寶馬一般很皮實，我有個工地老闆的朋友，就差沒當越野車開七繫了，只要保養到位，燒機油的程度微乎其微。你都觀察不出來的。嚴格意義上的燒機油排氣管冒藍煙，寶馬各系不敢有的。除非經過二手販子的手流轉來的。
暴力張駕駛培訓事務所
寶馬汽車的確在三年以後漏油和燒機油現象增多，五年以後很多寶馬都會出現漏機油漏變速箱油或者燒機油現象，好在只是油底殼油封老化引起滲漏，氣門油封老化變形使得機油滲入氣缸燒掉，而通常活塞環都沒有問題。現在有免拆解更換氣門油封技術，就是用壓縮空氣從火花塞孔頂住進行更換。另外可以使用高里程機油加以預防，高里程機油裡含有軟化氣門油封的添加劑，可以讓氣門油封和曲軸油封油底殼油封等得到更好的保護，或者直接用各種油封保護劑也可以，比如我買的馬斯特或者其他品牌的。
頁sure
德系車有燒機油的現象，跟機油有很大關係，機油粘度大了小了都會燒機油，現在寶馬基本都是5w30的機油，定時清洗燃油系統基本不會虧機油的。
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不一定，有些2、3年就燒，有的10年8年甚至不燒機油
