先來簡單說一下活塞環！

通常來說，一個活塞上邊會安裝三道活塞環，兩道氣環和一道油環。

氣環的主要是為了對氣缸起到密封的作用。

油環的主要作用是為了刮除氣缸壁上多餘的潤滑油。

如果活塞環壞了，會造成哪些影響？

首先，無法對氣缸起到良好的密封作用，氣缸缸壓不足，氣缸與曲軸箱之間會有大量的串氣。汽車會表現出，啟動困難，動力不足等故障！

其次，無法正常的刮除氣缸壁上多餘的潤滑油，這些殘留在氣缸壁上的潤滑油就會跟隨氣缸內的混合氣體一起燃燒，通俗的說，就是燒機油！

最後，由於活塞環的損壞，活塞在氣缸內無法進行正常的往復運動，往往會出現拉缸的現象，這個比單純的活塞環損壞更加的嚴重！

活塞環損壞，會造成比較大的經濟損失！

活塞環屬於發動機內部的核心部件，損壞以後，維修起來相當麻煩，需要解體整個發動機，也就是我們常說的發動機大修，修理費用比較高，而且修復以後，發動機整體性能有所降低，也會因為發動機進行過大修，對車輛殘值有很大的影響！

個人觀點，希望對你有所幫助！有關於二手車車況和價格方面的問題，可以關注我的微信公眾號，大牛侃車。

大牛淘車

您問的這個問題就很專業了！

1.密封作用！活塞環是汽車發動機零部件中的一部分，歸屬活塞連桿組中，活塞環的作用是密封發動機燃燒室燃料燃燒產生的氣壓，使高壓氣體能狗全部用來做功，也就是將活塞的往復運動轉化為曲軸的旋轉運動，當然活塞環並不能完全密封，因為活塞環有開口，沒有開口就無法裝配，當然只是一小部分，一般發動機在開發階段會考核活塞漏氣量。

2.刮油，我們都知道，發動機運動需要潤滑油來潤滑，特別是活塞連桿，一些較強負荷的零件需要潤滑油，而潤滑油由曲軸飛劍到缸壁上，那麼就需要活塞環將機油刮到油底殼中，不然就會燒機油，當年大眾EA888就是因為活塞環原因燒機油，後來將活塞環結構改進，得到了有所改善。

綜上，如果活塞環壞了，發動機功率下降，燒機油等故障出現！