先来简单说一下活塞环！

通常来说，一个活塞上边会安装三道活塞环，两道气环和一道油环。

气环的主要是为了对气缸起到密封的作用。

油环的主要作用是为了刮除气缸壁上多余的润滑油。

如果活塞环坏了，会造成哪些影响？

首先，无法对气缸起到良好的密封作用，气缸缸压不足，气缸与曲轴箱之间会有大量的串气。汽车会表现出，启动困难，动力不足等故障！

其次，无法正常的刮除气缸壁上多余的润滑油，这些残留在气缸壁上的润滑油就会跟随气缸内的混合气体一起燃烧，通俗的说，就是烧机油！

最后，由于活塞环的损坏，活塞在气缸内无法进行正常的往复运动，往往会出现拉缸的现象，这个比单纯的活塞环损坏更加的严重！

活塞环损坏，会造成比较大的经济损失！

活塞环属于发动机内部的核心部件，损坏以后，维修起来相当麻烦，需要解体整个发动机，也就是我们常说的发动机大修，修理费用比较高，而且修复以后，发动机整体性能有所降低，也会因为发动机进行过大修，对车辆残值有很大的影响！

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您问的这个问题就很专业了！

1.密封作用！活塞环是汽车发动机零部件中的一部分，归属活塞连杆组中，活塞环的作用是密封发动机燃烧室燃料燃烧产生的气压，使高压气体能狗全部用来做功，也就是将活塞的往复运动转化为曲轴的旋转运动，当然活塞环并不能完全密封，因为活塞环有开口，没有开口就无法装配，当然只是一小部分，一般发动机在开发阶段会考核活塞漏气量。

2.刮油，我们都知道，发动机运动需要润滑油来润滑，特别是活塞连杆，一些较强负荷的零件需要润滑油，而润滑油由曲轴飞剑到缸壁上，那么就需要活塞环将机油刮到油底壳中，不然就会烧机油，当年大众EA888就是因为活塞环原因烧机油，后来将活塞环结构改进，得到了有所改善。

综上，如果活塞环坏了，发动机功率下降，烧机油等故障出现！